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« Ils mettent en place tout un arsenal législatif pour aller à l’encontre d’une décision de justice avec une loi de validation », a déclaré Geoffrey Tarroux du collectif La Voie est libre, lors des « Déroutantes », une rencontre devant accueillir au cours du week-end des centaines d’opposants à l’autoroute Toulouse-Castres à l’appel de plusieurs organisations, dont la Confédération paysanne ou le Groupe national de surveillances des arbres (GNSA).

Le tribunal administratif de Toulouse a annulé fin février l’autorisation de construire cette portion d’autoroute de 53 km, entraînant la suspension du chantier entamé en 2023.

Le Sénat doit examiner le 15 mai une proposition de loi déposée par des parlementaires tarnais visant à valider le projet, sans attendre la décision sur le fond de l’affaire de la cour administrative de Toulouse, saisie par l’Etat et le constructeur Atosca.

L’Etat fait appel de l’arrêt du chantier de l’A69

« Hypermétropoliser »

Sous un des chapiteaux où les militants pouvaient assister à la première table ronde du week-end à l’abri de la pluie battante, Geoffrey Tarroux a fustigé « un modèle de société qui vise à hypermétropoliser de manière infinie et créer des métropoles entourées de dortoirs à perte de vue » dont l’A69 est à ses yeux emblématique.

« Ce modèle de société, on voit qu’il va dans le mur », a-t-il ajouté, jugeant nécessaire de « redonner la parole aux populations qui détermineront ce qui est viable pour vivre, travailler, tisser des liens sur le territoire, et pas simplement y dormir ».

Les Déroutantes ont lieu au château de Scopont, sur la commune de Maurens-Scopont, à quelques centaines de mètres du chantier à l’arrêt de l’A69. 

Plusieurs tables rondes réunissant, outre des représentants des différentes organisations présentes, des syndicalistes ou des chercheurs, doivent avoir lieu tout au long du week-end.

Une proposition de loi au sénat le 15 mai pour reprendre la construction de l’A69