Alors que le cours du kérosène s’est envolé depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, les vols commerciaux reprennent – mais les opérateurs choisissent de faire le plein en-dehors du Golfe pour éviter toute pénurie.

Les prix continuent de grimper. Les cours du pétrole poursuivent leur trajectoire à la hausse depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. BFM Bourse indique que le prix du baril de la référence américaine WTI grimpait de 5,63% ce jeudi en fin de journée pour atteindre 78,77 dollars et celui du Brent, référence internationale, était en hausse de 3,5% à 84,23 dollars.

Quant au prix du kérosène, le Financial Times indique que le son prix en Europe du Nord-Ouest, servant à fixer les prix avec les principales compagnies aériennes mondiales, a augmenté de 12% pour atteindre 1.416 dollars la tonne ce jeudi – son plus haut niveau depuis juin 2022.

Une analyste du marché pétrolier interrogée par le FT explique les conséquences de la situation géopolitique: « cela a déclenché une économie marginale totalement différente sur les marchés. Nous ne nous attendions pas à ce que le prix du kérosène puisse atteindre le double de celui du pétrole brut », déclare June Goh.

Elle ajoute: « c’est le chaos total ».

La guerre au Moyen-Orient a réduit de 90% le trafic des pétroliers dans le détroit d’Ormuz, un passage très stratégique pour les acheminements de fret – et donc pour le commerce mondial. Selon le cabinet Argus, 40% du kérosène européen transite par ce détroit.

Les fluctuations du cours du pétrole, utilisé pour la production de kérosène, perturbent le trafic aérien et les opérations de ravitaillement des avions. Le WSJ rapporte que l’aéroport de Mascate, à Oman, est devenu en un weekend l’un des aéroports les plus fréquentés – occasionnant, entre autres, des retards de vols.

Charles Robinson, qui travaille chez EnterJet, une plateforme de location d’avions privés, raconte au FT que les retards dans le ravitaillement des avions ont conduit certains opérateurs à revoir les plans de vol: certains ont choisi de s’arrêter et de se ravitailler à Riyad ou au Care avant de rallier Mascate, pour respecter les horaires et ne pas perdre les créneaux de départ.

Les vols reprennent, mais restent perturbés. La compagnie Emirates a annoncé qu’elle assurerait 100 vols de rapatriement au départ de Dubaï jeudi et vendredi. Quant à Qatar, l’autre grande compagnie du Golfe, elle a annoncé qu’elle allait organiser des vols de rapatriement depuis Mascate vers Londres, Berlin, Copenhague, Madrid, Rome et Amsterdam.

De leur côté British Airways et Air France-KLM affirment avoir encore assez de réserves.