Entre 50 et 100 marins français se trouvent sur ces bateaux. Ils peuvent demander un rapatriement, mais l’opération reste compliquée.

« Il y a 54 navires français concernés aujourd’hui par le blocage du Golfe persique« , a indiqué à franceinfo le délégué général d’Armateurs de France Laurent Martens. « Aucun bateau n’a bougé ou n’a tenté de sortir, ils sont tous à l’arrêt comme c’était recommandé par la Marine nationale et aucun des 54 navires français n’a été inquiété sur ce sujet gravissime« , ajoute-t-il.

Il explique que 50 à 100 marins français sont présents sur ces 54 bateaux français, accompagnés de plusieurs centaines de marins d’autres nationalités. « L’état d’esprit est bon, on tient le moral de nos marins et on attend sagement la fin du conflit« , ajoute le délégué général d’Armateurs de France.

À cause de la guerre au Moyen-Orient, le détroit d’Ormuz a été classé zone d’opérations de guerre par le secteur maritime. De ce fait, les équipages de ces navires français voient leurs conditions de travail modifiées, avec « des conditions salariales et contractuelles améliorées : ils ont droit à des primes et des salaires beaucoup plus importants« , précise Laurent Martens.

Les membres de ces équipages ont également le droit de demander leur rapatriement s’ils le souhaitent. « Certains d’entre eux l’ont demandé, il y a des discussions en cours pour étudier leur rapatriement, qui n’est pas facile« , explique Laurent Martens.

Le seul circuit pour être rapatrié depuis cette zone consiste à « essayer de se rendre par la route à Oman ou en Arabie saoudite, c’est un circuit compliqué« , estime-t-il. « Cela nécessite un peu de logistique et des autorisations administratives pas toujours simples à obtenir en urgence.« 

Pour l’instant, les cargaisons de ces navires n’ont pas été déchargées ni chargées. « Les navires sont branchés, ce qui doit être réfrigéré est réfrigéré, il n’y a pas de perte directe, mais il y a des dates limites si vous avez une cargaison de produits frais« , alerte Laurent Martens. Pour lui, ces retards n’auront « aucun impact pour le commun des consommateurs européens et français« . Les quelques services touchés par ce trafic via le Golfe persique « ont été réorientés et réorganisés en quelques jours« .