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DÉCRYPTAGE – Devenus plus onéreux que l’essence, les carburants diesel consommés massivement par les automobilistes et les transporteurs révèlent la vulnérabilité créée par la fin des importations russe et le blocage du détroit d’Ormuz.
«C’est l’enfer, heureusement que je fais réparer mon vélo», souffle Pierre, ironique. Sur la station où il s’arrête habituellement faire le plein de son Nissan Qashqai, à Saint-Maximin, dans le Var, le jeune pompier est tombé des nues en voyant la facture. Le gazole est désormais plus cher que l’essence. Une première pour ce carburant qui accuse une hausse moyenne de plus de 20 centimes depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. De quoi motiver Pierre à faire plus de trajets à bicyclette, comme il l’affirme lui-même, tant que durera le conflit.
Tous les carburants ont évolué à la hausse depuis huit jours : ce vendredi, le prix moyen du SP98 s’établissait à 1,9206 euro (+10 centimes), 1,8715 euro pour le SP95, 1,8158 euro pour le E10… et 1,9717 euro (+25 centimes) pour le gazole. Sur les autoroutes de l’Hexagone, le prix a déjà dépassé les 2,00 euros. Comment expliquer cette explosion des prix du gazole, habituellement moins cher que l’essence ?
Dépendance européenne
«L’Union européenne importe 40%…
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