Le détroit d’Ormuz est au cœur du conflit au Moyen-Orient avec de nombreux navires bloqués dans le Golfe persique.

L’armateur CMA CGM assure sur franceinfo jeudi 12 mars avoir mis en place des « corridors terrestres » pour « assurer le transit des biens de première nécessité », malgré le blocage du détroit d’Ormuz en raison de la guerre au Moyen-Orient. L’entreprise, leader en Europe du transport maritime en conteneur, s’exprime pour la première fois à la radio sur la situation de ses navires, treize jours après le début du conflit. Quatorze de ses bateaux sont actuellement bloqués dans la région. Trois cents marins et membres d’équipage sont embarqués dans ces bateaux.

Ces « corridors terrestres » circulent, soit par « Oman et le sud des Emirats arabe unis, au sud du détroit », soit par « l’entrée par la mer Rouge et par l’Arabie saoudite », assure sur franceinfo Christine Cabau, la vice-présidente chargée des opérations et des actifs du groupe. « En termes de capacité, ce n’est pas la même chose qu’avec des navires qui passent par le détroit d’Ormuz », mais cela « peut assurer le transit des biens de première nécessité et notamment de la nourriture, de l’eau et de tout ce qui sera essentiel pour les habitants de cette zone », explique-t-elle. Selon les informations de franceinfo, les pertes du groupe s’élèvent déjà à plusieurs millions d’euros.

« Nos navires sont bloqués, mais on peut assurer la relève de nos marins et la rotation de nos équipages, comme les moyens de transports continuent de fonctionner », avance également Christine Cabau qui explique que les cadets ont été les premiers évacués. « Nous sommes en mesure d’assurer les relèves régulières », insiste CMA CGM. « Une dizaine de relèves ont été assurées » à ce stade. L’entreprise assure pouvoir mettre en place des mesures de soutiens psychologique pour les marins qui le souhaiteraient. « On fait tout ce qu’on peut pour maintenir le moral », assure Christine Cabau. CMA CGM dit également faire en sorte que les marins à bord « puissent être en contact régulier avec leurs familles », précise la vice-présidente chargée des opérations et des actifs du groupe. « Il y a un numéro d’urgence mis en place à disposition des familles », explique-t-elle par ailleurs.

CMA CGM se dit particulièrement inquiète des « débris de drones ou de missiles qui peuvent tomber » et assure avoir mis en place des consignes de sécurité. « On ne se sent pas particulièrement visés, mais c’est une zone de guerre », rappelle Christine Cabau qui juge que « les débris qui peuvent endommager des navires est un vrai problème ».

La vigilance est maximale, assure l’entreprise, en lien permanent avec les services de l’Etat. « Nous sommes en contact étroit avec les autorités militaires françaises dans la région pour recueillir leurs recommandations, leurs conseils, quelles sont les zones les plus sécurisées où nous pouvons faire attendre nos navires et les mettre au mouillage », ajoute Christine Cabau qui dit avoir mis en place des « consignes de sécurité avec les équipages à bord de nos navires. » L’entreprise est opératrice et propriétaire d’un terminal à conteneurs à Abou Dhabi. « En cas de besoin, pour un ravitaillement, ils peuvent venir à quai ». Un port qui peut aussi servir en cas d’évacuation pour ordre médical, explique l’entreprise.