Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

C’est un guide de 40 pages à destination des agents de la SNCF. Il n’y est pas question d’aiguillage, mais soi-disant d’élégance à la française, avec des conseils de style qui suscitent la polémique. « Femme fine, petit sac. Femme pulpeuse, grand sac« , « Optez pour une crème pour éviter les rougeurs« , ou encore « Misez sur les décolletés en V qui affinent et mettent en valeur la poitrine. »

Des préconisations jugées anachroniques par certains voyageurs. « On dirait un document des années 60. Moi, j’attends que les trains soient à l’heure et qu’on ait ce service-là. La tenue du personnel m’importe peu », commente un homme. Les conseils sont sexistes selon d’autres. « Il y a plus de trucs à dire pour les femmes que pour les hommes. C’est quoi, ça ? Se voir imposer une tenue en fonction d’une morphologie que quelqu’un a décrétée sur nous-mêmes, ça peut être hyper violent pour son image personnelle », fustigent de leur côté deux jeunes femmes.

Le guide a provoqué un tollé chez les syndicats de cheminots. « Le corps des travailleurs et des travailleuses n’appartient pas à l’employeur. Ce sont des propos sexistes et grossophobes« , réagit Julien Troccaz, le secrétaire fédéral de Sud-Rail. « C’est totalement scandaleux, c’est une honte. Et d’ailleurs, c’est l’ensemble du corps social des cheminots, les femmes et les hommes qui composent cette entreprise, qui ont été choqués par ce document », ajoute Romain Pitelet, le secrétaire général adjoint de la CGT cheminots.

Face à la polémique, la direction de la SNCF assure qu’il s’agit d’un document de travail qui n’a pas été validé. Une enquête interne a été diligentée : « Le guide Élégance TGV INOUI n’avait aucune raison d’être. J’ai immédiatement demandé sa dépublication. Ce ne sont ni nos valeurs, ni nos méthodes vis-à-vis de nos agents. L’enquête interne doit permettre que cela ne puisse pas se reproduire », assure Alain Krakovitch.

Pourtant, déjà en 2014, la SNCF avait défié la chronique avec un précédent guide d’astuces beauté, vite retiré. Les syndicats demandent à être reçus pour connaître les conclusions de l’enquête interne.