Avec la guerre au Moyen-Orient, le kérosène comme le pétrole voit ses prix exploser. Conséquence, les compagnies aériennes augmentent les prix des billets d’avion. Mais tous les vols ne seront pas impactés de la même manière. Explications.

Il n’y a pas que les automobilistes qui souffrent à la pompe. Les compagnies aériennes ont aussi des soucis de carburant. Avec l’augmentation du prix du pétrole, le prix du kérosène bondit également: il a doublé entre janvier et le début de semaine alors que la guerre au Moyen-Orient se poursuit.

Conséquence, certaines compagnies aériennes ont déjà réagi à cette hausse et annoncé l’augmentation de leurs prix.

L’Asie impactée

Chez Air India, depuis ce jeudi 12 mars 2026, une surcharge est appliquée sur certains billets intérieur et vers l’Asie du sud-est qui coûtent plus cher. Et dès le 18 mars, cette surcharge sur les billets pour l’Europe augmentera de 25% à 125 dollars, et celle pour l’Amérique du Nord de 33% pour atteindre 200 dollars.

D’autres compagnies aériennes comme le groupe scandinave SAS ou Thaï Airways, pourraient augmenter leurs prix de 10 à 15%. Le géant hongkongais de l’aviation Cathay Pacific a indiqué que le coût de sa surcharge carburant a doublé sur la majorité de ses lignes. La grande compagnie australienne Qantas a également annoncé dans un communiqué « augmenter ses tarifs cette semaine en raison des augmentations importantes du prix du kérosène », une hausse qui pourrait s’établir à 5% pour les vols internationaux.

30 à 40% du coût d’exploitation total

Car les compagnies aériennes sont particulièrement dépendantes du prix du kérosène: « Le kérosène c’est un coût d’exploitation très important pour une compagnie aérienne, ça représente entre 30 et 40% du coût d’exploitation total », explique à RMC Arnaud Aymé, spécialiste du secteur aérien.

Inévitablement, cette hausse des coûts se répercute aussi chez les voyagistes: « Le poste le plus important en termes d’impact financier sur le voyage va être le coût de l’aérien, c’est presque la moitié », assure Sonia Faris directrice d’une agence de voyage.

Certains clients pourraient même mettre leurs projets de voyage en pause: « Toute situation de crise provoque une position d’attentisme. Les gens qui vont moins s’engager vont peut-être attendre le dernier moment ». Elle recommande de privilégier les destinations moyen-courrier, généralement moins sensibles à la hausse du prix du carburant.

Air France-KLM épargné?

Seule bonne nouvelle, certaines compagnies comme Air France-KLM et Lufthansa sont relativement protégées par leur stratégie de « couverture », l’achat de carburant à prix fixe, plusieurs mois à l’avance.

Le cours mondial moyen du carburant d’aviation a atteint lundi 173,91 dollars le baril, selon l’indice de référence Platts, soit le double des niveaux du 2 janvier et un emballement bien supérieur à celui du pétrole brut.

L’écart s’explique par les coûts de raffinage, mais aussi du fait que le kérosène est moins prioritaire que l’essence ou le gazole, selon l’Association internationale du transport aérien (Iata).