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Des vêtements ou des accessoires très souvent à bas prix dans de petits colis en provenance d’Asie. Depuis le 1er mars, ils sont soumis à une taxe de 2 euros dès leur arrivée sur le territoire. De quoi refroidir une consommatrice habituelle : « On m’a dit que justement, il y avait une taxe, j’ai hésité. Donc ça reste toujours un point d’interrogation, savoir si je prends.« 

La taxe est passée inaperçue chez une consultante. « Je ne l’ai pas vue passer, je n’ai vu aucun commentaire, aucune ligne sur le site. C’est tellement peu cher, je vous avoue que même si c’était 1 ou 2 euros plus cher, je ne suis pas sûre que je m’en rendrais vraiment compte », avoue-t-elle.

La taxe apparaît-elle sur la facture ? France Télévisions a vérifié dans un panier : 46 euros pour quatre articles, et aucune mention des 2 euros. En effet, la taxe ne s’applique qu’en France. Et pour éviter de la payer, les plateformes préfèrent passer par les pays voisins comme le Luxembourg, les Pays-Bas ou la Belgique, comme à l’aéroport de Liège et ses vastes entrepôts.

Résultat : une cinquantaine d’avions-cargos en moins chaque semaine à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, ou à Vatry dans la Marne. Ici, les colis représentent la quasi-totalité du chiffre d’affaires de la plateforme. C’est l’inquiétude depuis quelques jours. « Tout le flux, qui représente 90% de notre activité, part sur d’autres aéroports européens. Avec potentiellement des risques au niveau de l’emploi et de la cessation d’activité sur l’aéroport », explique Fabrice Pauquet, le directeur de XCR Airport. Après la France, une taxe européenne à 3 euros entrera en vigueur à partir du 1er juillet 2026.