Depuis l’entrée en vigueur début mars de la taxe de deux euros sur les petits colis de nombreux avions-cargos atterrissent dans d’autres pays frontaliers, comme à l’aéroport de Liège en Belgique ou encore celui d’Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas.

Depuis l’entrée en vigueur de la taxe de deux euros sur les petits colis le 1er mars, il y a « une cinquantaine » de vols de fret « en moins » par semaine à l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, a appris franceinfo auprès des Aéroports de Paris (ADP) samedi 14 mars, confirmant une information du Parisien. Une baisse significative pour le groupe ADP.

Cette taxe a été instaurée pour ralentir l’afflux de produits Shein et Temu selon le gouvernement. Elle vise les envois dits « de faible valeur », inférieure ou égale à 150 euros. Mais les géants de l’e-commerce chinois s’organisent pour contourner les droits de douane, qui ne sont pas homogènes en Europe. Désormais, de nombreux avions-cargos atterrissent dans d’autres pays frontaliers, comme à l’aéroport de Liège en Belgique ou encore celui d’Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas.

Une fois les produits déchargés, ils partent sur les routes de France à bord de poids lourds, sans taxe donc, mais le ministère de l’Economie précise à franceinfo que cette situation porte tout de même un coup financier aux entreprises chinoises, qui ont dû réorganiser toute leur logistique et qui font face à la hausse des prix du carburant.

« C’est une taxe stupide », déplore Jean-Marc Roze, président du département de la Marne, qui s’inquiète pour l’avenir de l’aéroport XCR, dans la commune de Bussy-Lettrée, entre Reims et Troyes. Avec l’une des plus longues pistes d’Europe, idéale pour les gros-porteurs, cet aéroport réalisait 90% de son chiffre d’affaires grâce au fret aérien de l’e-commerce chinois avant l’entrée en vigueur de la taxe sur les petits colis. « On a un gros client hongkongais qui nous a expliqué que si la taxe était maintenue, ils affréteraient leurs avions pour aller dans d’autres pays sans taxe« , s’agace le président de la Marne.

Selon lui, la fermeture de l’aéroport représenterait une perte de 100 à 120 emplois directs dans cette zone rurale. « C’est une mention déguisée de dire qu’on veut empêcher l’e-commerce« , ajoute Jean-Marc Roze, le marché est mondial, on ne va pas empêcher des habitudes par des taxes. » L’élu ne comprend pas pourquoi le gouvernement a voulu faire plus vite et plus fort que ses partenaires européens. « Les clients qui vont prendre l’habitude d’aller se poser ailleurs ne reviendront pas en France. »

Bercy assure de son côté vouloir accompagner les salariés et entreprises touchées de plein fouet par les conséquences de cette taxe, car le ministre du commerce, Serge Papin, l’a redit cette semaine : il n’y aura pas de retour en arrière. De son côté, l’Union européenne prévoit pour les petits colis importés depuis un pays hors UE la mise en place de droit de douane forfaitaire de 3 euros par article à compter du 1er juillet 2026.