UN nouvelle vague d’attaques sur l’infrastructure énergétique des Émirats arabes unis a accru les inquiétudes concernant les perturbations prolongées de l’approvisionnement dans le contexte de la guerre en Iran.

Cela survient après que le plus grand développement de gaz ultra-acide au monde ait été frappé par un drone, qu’un incendie se soit déclaré dans la zone industrielle pétrolière de Fujairah aux Émirats arabes unis et qu’un autre pétrolier ait été touché près de la zone stratégiquement vitale. Détroit d’Ormuz.

Les Émirats arabes unis également a rouvert son espace aérien mardi après un bref arrêt suite à un incendie provoqué par une attaque de drone iranien touchant un réservoir de carburant.

Les opérations sur l’immense champ gazier de Shah, aux Émirats arabes unis, sont restées suspendues mardi à la suite d’une attaque de drone, qui a provoqué un incendie dans l’installation, selon aux autorités d’Abou Dhabi. Aucun blessé n’a été signalé suite à l’incident.

Le champ gazier de Shah est situé à 180 kilomètres au sud-ouest d’Abu Dhabi et est exploité par une coentreprise entre ADNOC et Occidental Petroleum Corp. capacité pour produire 1,28 milliard de pieds cubes standard de gaz par jour et 4,2 millions de tonnes de soufre par an.

Par ailleurs, une attaque de drone a déclenché un incendie dans la zone pétrolière de Fujairah, une plaque tournante d’une importance cruciale pour les exportations de brut et les opérations de ravitaillement des Émirats arabes unis. Bureau des médias du gouvernement de Fujairah dit Mardi, aucune victime n’avait été signalée.

Fujairah, l’une des principales plaques tournantes mondiales pour le stockage de brut et de carburants, est située sur la côte est des Émirats arabes unis et constitue une plaque tournante de transport maritime clé pour l’ensemble de la région.

Il a fait face attaques répétées ces dernières semaines, soulignant la vulnérabilité de la seule route d’exportation des Émirats arabes unis qui contourne le détroit d’Ormuz.

Le trafic maritime traversant le détroit d’Ormuz, l’un des points d’étranglement énergétiques les plus importants au monde, est pratiquement arrêté depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes contre l’Iran le 28 février. L’Iran a riposté en ciblant les navires tentant de passer par le couloir maritime.

S’étendant sur environ 248 milles depuis les installations pétrolières terrestres de Habshan jusqu’à Fujairah, l’oléoduc d’Abou Dhabi (ADCOP), ou oléoduc Habshan-Fujairah, devrait traiter 1,5 million de barils par jour, avec une capacité totale déclarée de près de 1,8 million de barils par jour.

Un pétrolier a également été touché alors qu’il était au mouillage par un projectile inconnu à environ 23 milles marins à l’est de Fujairah, aux Émirats arabes unis, dans le golfe d’Oman, selon un rapport. mise à jour publié lundi par le centre des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO).

L’incident a causé des dommages structurels mineurs, sans blesser l’équipage et sans impact environnemental n’a été signalé, a indiqué l’UKMTO.

Le dernier rapport vient après six navires ont subi des dommages dans et autour du golfe Persique, du détroit d’Ormuz et du golfe d’Oman la semaine dernière, alors que l’Iran a averti que les prix du pétrole pourraient grimper jusqu’à 200 dollars le baril.

Prix ​​du pétrole étaient plus élevés mardi matin alors que les acteurs du marché de l’énergie surveillaient de près les perturbations d’approvisionnement en cours.

International Brent brut les contrats à terme avec livraison en mai ont avancé de 3% à 103,21 dollars le baril, tandis que les contrats à terme américains Intermédiaire de l’ouest du Texas les contrats à terme avec livraison en avril ont augmenté de 3,2% à 96,52 $.

Les prix ont bondi d’environ 40 % pendant la guerre entre les États-Unis et l’Iran, atteignant leurs plus hauts niveaux depuis 2022, le transport maritime via le détroit ayant été gravement perturbé. Le Brent a clôturé au-dessus de 100 $ pour la première fois en quatre ans la semaine dernière.