Crédit : Comofoto / Adobe Stock (image d’illustration)

Il ne s’agit pas de n’importe quel type de gyrophare, mais du dispositif V-16, un “dispositif lumineux clignotant de couleur orange (…) qui doit être placé sur la partie la plus haute possible du véhicule”. 

L’objectif de la Direction générale du trafic espagnole est de remplacer le célèbre triangle lumineux par le gyrophare, que la DGT estime trop risqué :

“Actuellement, en cas d’accident ou de panne, il est nécessaire de circuler à pied sur la chaussée pour positionner le triangle à 50 mètres derrière le véhicule. Parcourir cette distance à pied sur la chaussée implique un risque inutile.”

En moyenne 22 personnes meurent chaque année 

Selon les autorités espagnoles, en moyenne 22 personnes meurent chaque année “après une collision en quittant leur véhicule”.

Au-delà de ce risque, la DGT rappelle que “si les conditions climatiques sont mauvaises (pluie, grêle, vent violent), le triangle n’est pas assez stable et tombe. En cas de faible visibilité ou en présence de brouillard sur la chaussée, le dispositif n’est plus visible à une distance de 100 mètres.”

Visible à 1000 mètres

La lumière du gyrophare est, elle, censée être visible à 1000 mètres, donc 10 fois plus que le triangle. Autre argument avancé par la DGT : la balise peut transmettre sa position en direct aux autorités.

Selon le média La Semaine du Roussillon, l’appareil coûte une quarantaine d’euros et ses piles sont censées durer 4 ans.

Les personnes roulant en Espagne sans le dispositif V-16 à partir du 1er janvier 2026 s’exposeront à une amende de 200 €.