NEW YORK — Andrew Leonard s’est présenté lundi à l’aéroport international John F. Kennedy à 4 h 45 pour son vol de 7 heures à destination de Seattle. Près de deux heures plus tard, il a réussi à passer le contrôle de sécurité et à se rendre à sa porte d’embarquement juste à temps pour l’embarquement.

« Je quitte ce terminal tout le temps et c’est insensé », a déclaré Leonard, un professeur d’arts du spectacle de 34 ans à New York, en route pour Seattle avant des vacances en famille à Hawaï.

Il fait partie des dizaines de milliers de voyageurs aux États-Unis qui sont confrontés à des temps d’attente de sécurité extrêmement longs dans les principaux aéroports tels qu’Atlanta, New York et Houston en raison des absences élevées des agents de la Transportation Security Administration. Travailleurs de la TSA sont confrontés à un deuxième chèque de paie complet manqué cette semaine en tant que fermeture partielle du gouvernement continue.

L’administration Trump a déployé lundi Agents de l’immigration et des douanes vers plusieurs aéroports américains.

Le tsar des frontières de la Maison Blanche, Tom Homan, a déclaré dimanche que l’administration enverrait lundi des agents de l’ICE dans les aéroports pour aider à alléger les lignes de sécurité dans le contexte de la fermeture du ministère de la Sécurité intérieure.

Le DHS a blâmé les démocrates pour la fermeture et les problèmes de voyage dans une déclaration envoyée par courrier électronique à CNBC.

« Cette fermeture inutile et imprudente de nos effectifs de sécurité intérieure a poussé plus de 400 agents de la TSA à démissionner et des milliers d’autres à quitter leur travail parce qu’ils n’ont pas les moyens de payer l’essence, la garde d’enfants, la nourriture ou le loyer », a déclaré le département.

Le DHS et la TSA n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur le nombre d’agents ICE qui seraient déployés, où et quelles seront leurs tâches.

Homan a déclaré dimanche à « L’état de l’Union » de CNN que les agents de l’ICE « aideraient la TSA à faire avancer ces lignes », notamment en gardant les portes de sortie pour soulager les agents de la TSA afin qu’ils puissent contrôler les voyageurs. « Nous sommes simplement là pour aider la TSA à faire son travail dans des domaines qui ne nécessitent pas son expertise spécialisée. »

Les plus de 50 000 agents de la TSA travaillent sans leur salaire régulier depuis le début de la fermeture partielle du gouvernement à la mi-février. La fermeture intervient alors que les démocrates du Congrès exigent des changements dans la manière dont le gouvernement fédéral application de l’immigration fonctionne en échange du déblocage du financement du DHS après que deux citoyens américains ont été abattus par des officiers à Minneapolis.

Des centaines d’agents de la TSA ont démissionné depuis le début de la fermeture, selon leur syndicat, la Fédération américaine des employés gouvernementaux.

Les membres de l’industrie du voyage, y compris les dirigeants des compagnies aériennes, ont critiqué les législateurs pour ne pas avoir payé les fonctionnaires essentiels lors des fermetures répétées qui ont gêné les voyages.

Début 2019 et fin 2025, deux fermetures du gouvernement fédéral ont pris fin peu de temps après l’intensification des perturbations des voyages suite à des absences plus élevées que d’habitude des contrôleurs aériens. Leur rémunération n’est pas affectée par cette impasse.

celui de New York Aéroport LaGuardia était fermé lundi matin suite à la collision d’un AirCanada un avion régional et un véhicule d’urgence dimanche soir. Certains passagers ont déclaré à CNBC qu’ils avaient décidé de quitter Kennedy en raison des perturbations.

La Federal Aviation Administration a effectué une courte escale à l’aéroport international Newark Liberty dans le New Jersey lundi matin après que les contrôleurs aériens ont évacué la tour en raison d’une odeur de brûlé provenant d’un ascenseur, ajoutant au chaos des déplacements autour de la ville de New York.

— CNBC Garrett Downs contribué à cet article.