VOIX DE DROITE. Le prix du carburant à la pompe ne cesse de s’envoler. +25 centimes pour l’essence en trois semaines, +39 centimes pour le gasoil. Mais pour Jérôme Lavrilleux, il est nécessaire de ne pas céder aux sirènes qui demandent une baisse des taxes sur le carburant.

Face à la flambée des prix du pétrole, le gouvernement est sous pression. De Marine Le Pen jusqu’à Jean-Luc Mélenchon, tous réclament une baisse des taxes sur le carburant.

Mais promettre de baisser les taxes est au mieux une fausse bonne idée et au pire du cynisme pur. Dans un pays drogué à l’argent public, 57% du PIB, qui a 3.400 milliards d’euros de dette publique, baisser les taxes, sans envisager de baisser les dépenses, revient à aggraver le déficit.

Si l’Italie l’a fait pourquoi pas nous?

L’argent magique n’existe pas, sauf dans la tête des démagogues qui sont prêts à tout pour gagner les élections. Les Français oublient souvent qu’ils ont deux poches, et que ce qui rentre dans la poche gauche vient forcément de la poche droite. Un chèque fait au consommateur, c’est inéluctablement un impôt de plus prélevé sur la feuille d’impôt du contribuable.

Pourtant, d’autres pays comme l’Espagne ou l’Italie l’ont fait. Alors comment? Georgia Meloni, amie d’extrême droite de Marine Le Pen, annonce une baisse des taxes sur l’essence. Mais dans le même temps, ce qu’a oublié Marine Le Pen, c’est qu’elle dit qu’elle fera des économies sur la sécurité des transports. C’est-à-dire que le RN est prêt à économiser sur la sécurité des Français, poche droite, poche gauche.

Réduire les dépenses publiques, une solution urgente

Alors le gouvernement envisage une aide pour les gros rouleurs. Le gouvernement dit “pas de chèque”, mais un dispositif pour ceux qui utilisent le plus leurs voitures. En 2023, le gouvernement Borne avait fait un chèque de 100 euros pour les plus modestes. Au total, le coût avait été d’un milliard pour les finances publiques. Faire un chèque en bois, un chèque sans provisions, les Français le savent, ça mène tout droit à l’interdit bancaire. Une aide pour être efficace doit être ciblée.

Si on donne peu, mais à trop de monde, on n’aide personne réellement et ça coûte trop cher pour arroser du sable. Pour financer une éventuelle aide ciblée, il faut prendre l’argent sur un éventuel surplus de recettes fiscales sur les carburants liés à l’augmentation du brut.

Il n’y a qu’une seule solution: il faut urgemment réduire les dépenses publiques, car la crise du pétrole nous montre que notre État obèse est devenu impotent, incapable de mettre de l’argent de côté pour les temps de crise. Sans réforme massive, profonde, courageuse et certainement impopulaire, on continuera à se faire élire en promettant de raser gratis, mais en coulant notre pays: la France.