Si vous transportez des marchandises sur les autoroutes américaines, la sécurité n’est pas une option. C’est le prix d’entrée.

Ce principe est au cœur de La loi de Dalilaque le comité des transports et des infrastructures de la Chambre a adopté aujourd’hui.

Soutenu par le président Trump lors de la présentation de l’état de l’Union le mois dernier, cette législation renforce un principe fondamental : seuls des professionnels correctement formés et qualifiés devraient être au volant d’un camion de 80 000 livres. Il renforce les normes de sécurité, garantit que les conducteurs peuvent comprendre et communiquer en anglais et comble les lacunes qui ont permis à des personnes non qualifiées ou sans permis de conduire de passer entre les mailles du filet, rendant ainsi les routes plus sûres pour tous.

LA FAMILLE POUSSE POUR LA « LOI DE DALILAH » APRÈS QUE TRUMP HONNEUR UNE FILLE GRAVEMENT BLESSÉE PAR UN CHAUFFEUR DE CAMION IMMIGRANT ILLÉGAL

La loi de Dalilah doit son nom à une jeune fille dont la vie a été changée à jamais par un accident évitable impliquant un immigrant sans papiers au volant d’un camion commercial.

Traversant à toute vitesse une zone de construction, ce conducteur imprudent a heurté la voiture dans laquelle se trouvait Dalilah Coleman, cinq ans, la laissant avec un handicap permanent qui nécessitera des soins à vie. Il s’agit d’un exemple dévastateur de ce qui se produit lorsque les normes de sécurité ne sont pas respectées ou appliquées.

CERTAINS ÉTATS ONT LAISSÉ LES CONDUCTEURS ÉTRANGERS NON QUALIFIÉS SUR LA ROUTE ET LES AMÉRICAINS PAYENT LE PRIX

Seuls des professionnels correctement formés et qualifiés devraient être au volant d’un camion de 80 000 livres. L’histoire de Dalilah Coleman nous rappelle douloureusement ce qui est en jeu lorsque nous échouons.

Dans les années qui ont suivi la COVID-19, une augmentation de la demande de fret a entraîné un afflux de chercheurs d’opportunités dans notre industrie. Alors que beaucoup ont répondu à l’appel de manière responsable, d’autres ont recherché des profits rapides sans respecter les normes de sécurité dont dépend l’industrie. Quand l’application des lois dérapela sécurité en souffre. Et c’est à ce moment-là que surviennent des tragédies comme celle de Dalilah. Nous l’avons vu en Floride. Nous l’avons vu en Californie. Nous l’avons vu dans l’Indiana.

La loi de Dalila s’attaque de front à ces lacunes.

DUFFY EXPOSE 54 % DES PERMIS DE CAMION DE CAROLINE DU NORD DÉLIVRÉS ILLÉGALEMENT À DES « CONDUCTEURS DANGEREUX »

Il garantit l’application cohérente des exigences de maîtrise de l’anglais lors des contrôles routiers et précise que les conducteurs qui ne peuvent pas satisfaire à ces normes doivent être mis hors service. Il modernise le système de notification des dossiers de conducteur, de sorte que les transporteurs routiers soient rapidement alertés si le permis de conduire commercial (CDL) d’un conducteur a été révoqué, suspendu ou est autrement invalide. Et cela oblige le ministère des Transports à renforcer la surveillance des prestataires de formationgarantissant que les nouveaux conducteurs reçoivent les instructions dont ils ont besoin pour conduire en toute sécurité.

Tout aussi important, cela renforce la responsabilité dans l’ensemble du système CDL. Les États jouent un rôle central dans la délivrance des licences, et une application cohérente et rigoureuse est essentielle. Par combler les lacunes et améliorer la coordinationcette législation contribue à éliminer les mauvais acteurs de la route tout en soutenant la grande majorité qui fait son travail de la bonne manière.

CLIQUEZ ICI POUR PLUS D’AVIS DE FOX NEWS

Voilà à quoi cela ressemble lorsque le gouvernement et l’industrie travaillent ensemble pour résoudre un problème réel. Le président Trump, le secrétaire aux Transports Sean Duffy, le représentant David Rouzer et le comité des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants ont répondu à l’appel visant à renforcer la sécurité routière.

À la base, le camionnage est une question de confiance. Les Américains sont convaincus que les marchandises dont ils dépendent arriveront à bon port. Ils sont convaincus que les camions avec lesquels ils partagent la route sont exploités par des professionnels qualifiés. Et ils sont convaincus que le système qui supervise cette industrie fonctionne comme il le devrait.

CLIQUEZ ICI POUR TÉLÉCHARGER L’APPLICATION FOX NEWS

L’histoire de Dalilah nous rappelle douloureusement ce qui est en jeu lorsque nous échouons. Ce projet de loi nous donne l’occasion de nous assurer que ce n’est pas le cas.

Il n’y a pas de place pour les raccourcis lorsque des vies sont en jeu. Le Congrès doit adopter la loi Dalilah.

CLIQUEZ ICI POUR LIRE PLUS DE CHRIS SPEAR