Une initiative rare dans l’agroalimentaire. Jusqu’au 5 mai 2026, la marque Petit Navire propose à ses consommateurs de faire analyser leur boîte de thon dans un laboratoire accrédité, afin d’en déterminer la teneur en mercure. Si les conserves de la marque française n’ont pourtant jamais été épinglées pour de telles contaminations, la teneur en mercure du thon est une préoccupation récurrente, qui a déjà entraîné de vastes opérations de rappel de produits. Situés au bout de la chaîne alimentaire marine, les thons sont particulièrement exposés au phénomène de la bioaccumulation : en consommant des proies qui ont elles-mêmes ingéré des organismes contaminés, ils concentrent progressivement dans leurs tissus des métaux lourds, comme le mercure, à des niveaux bien supérieurs à ceux présents dans l’eau.

Les analyses seront effectuées par le laboratoire Labexia, basé à Quimper (Finistère). Les résultats seront transmis sous un mois environ aux consommateurs ayant envoyé leur conserve, qui leur sera par ailleurs remboursée. Une opération réservée aux 1000 premiers demandeurs, invités à se rendre sur le site faitesletest.fr pour faire la démarche. Le seuil de conformité retenu est celui fixé par les autorités sanitaires : moins de 1 mg de mercure par kg.

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Opération transparence

Derrière cette initiative, Petit Navire tente un audacieux coup de communication. «Chez Petit Navire, nous sommes convaincus que la confiance se construit par les faits», avance Alexis Jacquand, directeur général de la marque, qui se targue qu’un Français sur deux consomme ses produits. «Avec cette initiative, nous souhaitons apporter des repères scientifiques et permettre à ceux qui le souhaitent de vérifier par eux-mêmes la conformité de leur produit», ajoute-t-il.

Une démarche que le observateur et spécialiste de la consommation Olivier Dauvers rapproche d’une opération similaire conduite par Fleury Michon en 2014, baptisée «Venez vérifier !». La marque avait invité des consommateurs avertis à assister à la fabrication de ses surimis à bord de ses navires usines, à une époque où le scandale de la viande de cheval Findus hantait encore l’actualité.