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Un mur de barils hissé devant les grilles de la préfecture du Tarn, symbole de la colère des agriculteurs face à la flambée du carburant. Dans la nuit du mercredi 25 au jeudi 26 mars, à Albi, ils s’adressent directement à la ministre de l’Agriculture, Annie Genevard : « Aujourd’hui, les seules propositions qu’elle nous a faites, c’est faire des emprunts pour pouvoir acheter du GNR (gazole non routier), et c’est intolérable. Aujourd’hui, les emprunts, on n’arrive pas à rembourser ceux qu’on a, on ne va pas en faire d’autres », a expliqué Nicolas Busolin, coprésident de la coordination rurale du Tarn.

En l’espace de trois semaines et demie, depuis le début de la guerre en Iran, le prix du gazole non routier qu’utilisent les agriculteurs est passé de 1,30 euro à plus de 1,95 euro le litre en moyenne. Mais la France n’a pas prévu de sortir le carnet de chèques pour faire baisser la TVA. « Jamais une crise énergétique ne s’est traduite par une amélioration des comptes publics de la France. Donc ceux qui nous disent qu’il faut larguer les amarres et lâcher l’argent public se trompent », a déclaré Roland Lescure, jeudi 26 mars, au micro de RTL.

L’opposition dénonce l’inaction de l’État face à cette hausse des prix. « Il n’y a rien de pire qu’un discours de fatalisme et d’impuissance. Donc, je ne comprends pas qu’on ne puisse pas dire à un moment ‘on fixe un prix plafond pour les carburants' », a indiqué le député PS Jérôme Guedj.

Certains voisins européens, comme l’Espagne ou l’Italie, ont, quant à eux, décidé de baisser la TVA sur l’essence et le diesel de 21 % à 10 %.