« Il y a eu une explosion de la demande en carburants durant la première décade de mars car les Français ont effectué des pleins de précaution face à la crainte d’une hausse des prix », constate le comité professionnel du pétrole (CPDP).

La hausse des prix des carburants, conséquence directe de la guerre au Moyen-Orient et du blocage du détroit d’Ormuz, n’a pas eu d’effet sur les habitudes des Français. La consommation de carburants du 1er au 20 mars 2026 a été supérieure à la moyenne des 20 premiers jours de février 2026, tout comme celle de la période allant du 1er au 20 mars 2025, selon le comité professionnel du pétrole (CPDP) cité par Le Parisien.

« Il y a eu une explosion de la demande en carburants durant la première décade de mars car les Français ont effectué des pleins de précaution face à la crainte d’une hausse des prix. Et, inversement, là elle a été exceptionnellement faible durant la deuxième décade de mars », explique le comité professionnel du pétrole (CPDP). « Si les prix restent durablement élevés, peut-être constatera-t-on une légère baisse de consommation dans les prochaines semaines et prochains mois », anticipe aussi la CPDP.

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le prix à la pompe a grimpé. L’essence et le gazole ont parfois dépassé les 2,50 euros le litre, voire frôlé les 3 euros. Jeudi, le SP95-E10, essence la plus consommée par les Français, se vendait à 1,985 euro le litre, soit 1 centime de moins que la veille, ce qui constituait la première baisse depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, selon les chiffres du gouvernement analysés par l’AFP. Le gazole, carburant le plus consommé, continue toutefois à augmenter. Il se vend à 2,221 euros le litre en moyenne (sur 9 446 stations recensées) alors qu’il se vendait également à 1,720 euro le litre le 27 février.