La pression pour agir commençait à être forte. Après être restée attentiste au milieu de pays qui ont fait baisser le prix des carburants à coups d’argent public, comme l’Espagne, l’Italie, la Grèce, la Suède ou encore la Pologne, le gouvernement français annonce, vendredi 27 mars, des aides pour les professions dépendantes du pétrole, notamment du diesel.

Bercy s’est résolu à faire un geste, mais particulièrement ciblé. Ce paquet d’aide vise, et seulement pour un mois, les entreprises les plus en difficulté dans trois secteurs, l’agriculture, les transporteurs routiers et les pêcheurs . « Le prix du carburant peut représenter jusqu’à la moitié des charges pour certains navires », reconnaît Catherine Chabaud, ministre de la Mer. « Notre objectif prioritaire est donc que les bateaux puissent sortir en mer, car en fait s’ ils restent à quai, c’est toute une filière qui est touchée, les pêcheurs bien sûr, mais aussi les mareyeurs, les transformateurs, les ports », énumère-t-elle. « Nous serions ainsi face à un risque de report vers d’autres sources d’approvisionnement », poursuit-elle. L’aide permettra d’économiser 20 centimes par litre de gazole marin pour une facture pour l’État estimée à 5 millions d’euros.

50 millions d’euros pour les routiers

Même principe pour les transporteurs routiers, explique leur ministre Philippe Tabarot : « Nous mettons en place une aide exceptionnelle, mensuelle, sous la forme d’une aide forfaitaire par véhicule pour soutenir les TPE et PME les plus en difficulté. Cette aide, elle équivaut à 20 centimes par litre pour les entreprises de transport les plus fragilisées par la crise. » Cette mesure pour les routiers coûtera 50 millions d’euros à l’État.

Jean-Marc Rivera, délégué général de l’Organisation des transporteurs routiers européens (Otre), voit d’abord « le côté positif » dans l’évolution de la situation. « Il y a 24 heures, rien n’était possible, aucune aide n’était envisagée. Aujourd’hui, on nous propose une aide spécifique pour le secteur du transport routier », explique-t-il, tout en émettant « un certain nombre de réserves », notamment sur le montant de l’enveloppe fixé à 50 millions d’euros comparé à « une aide similaire en 2022 » de « 400 millions ».

« Des difficultés importantes »

« On ne comprend pas beaucoup à date les modalités de délivrance de cette aide, comment les choses vont se mettre en place », affirme Jean-Marc Rivera. « Et surtout, cette notion d’aide ciblée aux entreprises les plus fragiles nous amène à dire que certaines entreprises en bénéficieraient et pas d’autres », le délégué général l’Otre. Il redoute « des difficultés importantes ».

France Inter

Les agriculteurs, eux, ne paieront pas les taxes fiscales sur leur carburant, le GNR, soit une aide globale de 14 millions d’euros. Leur ministre, Annie Genevard, demande à Bruxelles de suspendre la taxe liée aux engrais azotés. Ces aides sont budgétées, assure le ministre de l’économie Roland Lescure, qui ajoute que la crise est évolutive et que d’autres secteurs, si la crise dure, pourraient eux aussi bénéficier d’aides.