Les voyages en été seront plus chers et certaines compagnies aériennes pourraient cesser leurs activités alors que la guerre en Iran continue de faire grimper les prix du pétrole.

Les compagnies aériennes du monde entier sont aux prises avec des hausses prix du carburéacteur depuis que les États-Unis et Israël ont commencé à bombarder l’Iran à la fin du mois dernier. Les clients sont déjà confrontés à des tarifs plus élevés.

Le directeur général d’United Airlines, Scott Kirby, a déclaré cette semaine que sa compagnie pourrait subir une perte de 11 milliards de dollars si les prix du pétrole restaient à leurs niveaux actuels. Dans le même temps, les tarifs aériens de United pourraient augmenter de 20 %, a-t-il déclaré.

Avec de faibles marges bénéficiaires et des prix du pétrole oscillant autour de 100 dollars le baril, les compagnies aériennes n’ont d’autre choix que de passer outre le cap. augmentation des coûts sur les consommateurs.

Certaines compagnies aériennes pourraient ne pas survivre au choc.

Kirby a comparé la situation à la pandémie de 2020, lorsqu’un arrêt mondial demande écrasée et voyager.

« Si ces autres types font les mêmes erreurs qu’il y a six ans, et si les prévisions autour de 175 dollars le baril sont exactes, les compagnies aériennes ne survivront pas », a-t-il déclaré mardi.

Les compagnies aériennes à bas prix courent un risque plus élevé car elles ont des marges très minces et dépendent d’un volume de clientèle élevé, a déclaré Alan Fyall, doyen associé du Rosen College of Hospitality Management de l’Université de Floride centrale.

l’Esprit, le transporteur à bas prix qui a déposé son deuxième bilan l’année dernière, a coupé plusieurs routes au début du mois.

« Ils sont moins résilients face à ce type de défis », a déclaré Fyall.

L’impact variera selon la compagnie aérienne, a-t-il ajouté. De nombreuses compagnies aériennes couvrent leur carburant pour négocier un prix fixe et s’approvisionner en carburant alors qu’il est moins cher.

Andrew Nocella, directeur commercial d’United, a déclaré que l’entreprise était prête à faire face à l’instabilité.

« Nous nous sommes préparés aux chocs qui touchent notre industrie, car ils se produisent régulièrement », a-t-il déclaré.

« Tout comme les stations-service l’ont fait, nous devrons ajuster les prix pour refléter le coût de notre carburant », a-t-il déclaré. « Nous sommes vraiment confiants quant à l’avenir, même si nous traversons cette période de hausse des prix du pétrole. »

Comme l’essence pour les voitures, le carburéacteur est plus cher en Californie.

Coût du carburéacteur de type A 12,72 $ le gallon vendredi à l’aéroport international de Los Angeles, selon Atlantic Aviation. À l’aéroport international de Denver, le prix était de 9,73 $ le gallon et à l’aéroport international de Miami, de 11,73 $.

Le prix moyen du carburant automobile en Californie vendredi était de 5,84 dollars le gallon, contre une moyenne nationale de 3,97 dollars. selon AAA.

La côte Ouest est une « île pétrolière » car elle n’est pas reliée par pipeline au reste du pays, a déclaré Kirby, ce qui signifie que tout le pétrole et les produits raffinés doivent être acheminés par bateau.

« Le prix du carburant est plus sensible à la faiblesse de l’offre sur la côte Ouest que partout ailleurs au pays », a déclaré Kirby dans une interview. « Les prix vont presque certainement être plus élevés. »

Certaines routes aériennes en Californie à partir de hubs tels que San José et Burbank pourraient devenir indisponibles, les compagnies aériennes cherchant à économiser de l’argent.

« Les compagnies aériennes feront le plein là où elles le peuvent, à la source la moins chère », a déclaré Fyall. Cela pourrait amener les entreprises à éviter de faire le plein en Californie lorsque cela est possible.

Alors que le conflit mondial se poursuit et que l’industrie se prépare à des prix du carburant encore plus élevés, United a dévoilé cette semaine un nouveau produit qui, espère-t-il, contribuera à stimuler la demande.

Le United Relax Row, qui sera lancé l’année prochaine, transforme une rangée de sièges économiques en un espace de couchage idéal pour les familles avec de jeunes enfants.

Même si le prix des billets augmente, « un bon pourcentage du marché est prêt à payer pour une expérience et un confort accrus », a déclaré Fyall.