Après la polémique sur les notes de frais d’Anne Hidalgo et de plusieurs élus parisiens en septembre dernier, le nouveau maire Emmanuel Grégoire veut serrer la vis. Dans un entretien au Parisien ce samedi 28 mars, il annonce des mesures concrètes sur les frais de représentation et les voitures de fonction.

Des règles « extrêmement strictes ». Dans une interview publiée dans Le Parisien ce samedi 28 mars, le nouveau maire socialiste de Paris, Emmanuel Grégoire, assure vouloir limiter ses frais de représentation dès le mois d’avril. Cette mesure vient en réponse aux révélations portant sur les notes de frais de la maire sortante de Paris Anne Hidalgo et de plusieurs élus en septembre dernier, dont la maire du 8e arrondissement de Paris Jeanne d’Hauteserre.

« Dès le premier Conseil de Paris, je diviserai par deux mon enveloppe de frais de représentation », a fait savoir Emmanuel Grégoire, qui doit officiellement être élu ce dimanche 29 mars.

Un ton ferme envers les maires d’arrondissement

Si Emmanuel Grégoire veut diviser par deux sa propre enveloppe de frais de représentation, qui s’élève jusqu’ici à 19.720 euros, il a annoncé une mesure encore plus radicale en ce qui concerne les maires d’arrondissement.

« Quant aux frais de représentation des maires d’arrondissement, ils seront purement et simplement supprimés », dit-il. Pour le moment, ces dernières s’élèvent à 11.092 euros par an.

Une réduction progressive du parc automobile

Autre point sensible, les voitures avec chauffeur. Là aussi, Emmanuel Grégoire prévoit de couper court aux critiques. « Aucun nouveau chauffeur n’est recruté », assure-t-il au Parisien. La mairie doit aussi réduire progressivement son parc automobile. « Nous sommes plutôt dans une gestion de départs en retraite et de réduction progressive du parc automobile », a avancé le socialiste.

Emmanuel Grégoire assure que ses adjoints seront soumis à des règles strictes, les appelant à « privilégier en toute circonstance les transports en commun pour leurs besoins professionnels et de n’utiliser les voitures que pour les horaires de nuit ou en dehors des zones de dessertes par les transports en commun ».

Lui-même assure vouloir s’appliquer ces principes. « Je continuerai à me déplacer, comme je l’ai toujours fait, en métro et à vélo », promet-il.