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Sur nos autoroutes, un bras de fer se prépare. D’un côté, les sociétés qui les exploitent. De l’autre, des automobilistes se lèvent contre les tarifs de leur péage. « C’est excessif par rapport à la qualité de la route, d’autant qu’il y a tout le temps des travaux. Ça ne justifie pas le prix, pour moi« , confie une conductrice. Ces tarifs sont abusifs selon un cabinet d’avocats qui s’apprête à ouvrir une action judiciaire collective. Son but : contraindre les sociétés d’autoroute à rembourser une partie de leur trajet aux 12 millions d’automobilistes équipés d’un boîtier de télépéage.

« Il doit y avoir une proportionnalité entre la redevance que vous payez, le péage, et le service rendu. Quand on examine le ticket de péage, sur 100 euros, tout de suite il y a 33 euros qui partent en dividendes, ce qui ne correspond pas à un service rendu« , avance Me Christophe Leguevaques, avocat spécialiste des actions collectives.

Les avocats s’appuient sur plusieurs rapports rendus ces dernières années par le Sénat ou l’Inspection générale des finances, qui dénoncent une rentabilité hors normes, très supérieure à l’attendu. Pour participer à l’action collective, les particuliers devront débourser 36 euros, une démarche qui divise.

« Si ça peut faire un peu plier les sociétés de péage, pour être un peu moins gourmandes, parce que, effectivement, je ne suis pas sûr que ça ait toujours été justifié« , estime un automobiliste. Et un autre de nuancer : »L’argent qu’ils mettent de côté peut nous servir aussi pour la sécurité. Et bon, j’aime bien que les autoroutes soient propres. »

Cette action collective n’est pas une première. En 2015, une procédure similaire avait été envisagée, puis abandonnée. Contactée, l’Association des sociétés françaises d’autoroute affirme que ces tarifs ne sont pas excessifs et dénonce une opération de communication de la part des avocats.