Les agents de la TSA étaient payé cette semainemais le Département de la Sécurité intérieure est toujours refuser un service aéroportuaire spécial pour les législateurs jusqu’à ce qu’ils adoptent un projet de loi pour financer l’agence.

« En raison de la fermeture imprudente des démocrates, la suspension de toutes les escortes de courtoisie de la TSA dans les aéroports pour les membres du Congrès reste en vigueur », a déclaré un porte-parole du DHS à Semafor. « Cette fermeture a toujours un incidence sur les employés du DHS qui travaillent 24 heures sur 24 pour protéger la patrie. Cela doit prendre fin maintenant. »

Lignes aériennes Delta annoncé la semaine dernière il suspendrait certains des services spéciaux qu’il offre aux membres du Congrès, un gel toujours en vigueur.

Rendre les voyages moins confortables était censé faire pression sur les membres du Congrès pour qu’ils agissent, mais ils ont de toute façon quitté Washington sans adopter de projet de loi de financement. Une raison possible : les déplacements à l’aéroport sont encore plus faciles pour les législateurs que pour le grand public.

Dans les aéroports de la région de Washington DC, les agents de la police du Capitole des États-Unis s’occupent de la logistique aéroportuaire pour les législateurs. Cela peut inclure d’aider les membres du Congrès à contourner les processus de contrôle standard de la TSA. Les législateurs disposent également de personnel pour coordonner les déplacements. Et les compagnies aériennes, dont Delta, proposent des lignes téléphoniques dédiées aux législateurs et à leur personnel, qui peuvent réserver et libérer des vols selon des règles spéciales non accessibles au public.

« C’est performatif », a déclaré un ancien collaborateur démocrate à propos de l’annonce de Delta, prédisant qu’il était peu probable qu’elle ait un incidence significatif sur les voyages des législateurs.

La fermeture a intensifié l’examen minutieux du traitement spécial que les législateurs reçoivent dans les aéroports. Une vidéo de la représentante Debbie Wasserman Schultz, D-Fla., étant escorté par la police du Capitole dans un aéroport de Washington est devenu viral, déclenchant des accusations de traitement préférentiel pour les législateurs alors que le DHS restait fermé (la vidéo a été prise avant la fermeture). Même avant la fermeture, la représentante Nancy Mace, RS.C., a fait la une des journaux après une confrontation houleuse avec la police de l’aéroport et des agents de la TSA à l’aéroport international de Charleston, où elle a été accusée d’avoir injurié des agents lors d’un différend sur les procédures de sécurité.

Selon certains membres, les privilèges de contrôle sont une question de sécurité.

« Cela a été mis en place récemment en raison de nos problèmes de sécurité », a déclaré le représentant Rick Larsen, D-Wash. « Non pas parce que nous sommes spéciaux, mais parce que nous sommes particulièrement ciblés. »

« L’un des endroits dangereux pour une personne qui est une cible est dans une file d’attente lente dans un aéroport », a déclaré Larsen.

D’autres, cependant, minimisent les risques. Répondant aux affirmations selon lesquelles les longues files d’attente pourraient mettre les législateurs en danger, le représentant Hank Johnson, D-Ga., a déclaré : « C’est un risque professionnel. »

Avant de quitter la ville, le Le Sénat a adopté à l’unanimité un projet de loi présenté par le sénateur John Cornyn, du Texas, qui obligerait les législateurs à se soumettre aux mêmes procédures de contrôle de la TSA que tous les autres passagers des compagnies aériennes et empêcherait l’utilisation de fonds fédéraux pour un accès préférentiel à la sécurité de l’aéroport. Cependant, il n’a pas encore été adopté par la Chambre.

Pendant ce temps, alors que les législateurs étaient partis pour les vacances de Pâques, TMZ a publié un appel ouvert » pour des photos de législateurs en vacances, plaisantant en disant que « puisque le compromis ne fonctionne pas, peut-être qu’une certaine honte le fera ».