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Pour des chantiers XXL, une organisation exceptionnelle. Des charges lourdes d’une taille impressionnante et des manœuvres en milieu difficile. Un bras de fer permanent entre l’homme et la nature avec l’aide des monstres des travaux publics. Immersion au cœur de ces chantiers à sensations.

En Haute-Savoie, une opération d’envergure est en cours pour renforcer une falaise. Des ballets de matériaux ont lieu dans le ciel. Une barre de forage de 140 kg est hélitreuillée jusqu’à des cordistes. À 300 m de hauteur, chacun de leurs gestes est bien réfléchi. Ce matin-là, ils font tomber des bouts de roche sur le indication de céder. Des ouvriers aux compétences hors normes, à l’image de leur cadre de travail unique. « Travailler en centre-ville dans un bureau ou travailler avec une vue panoramique sur le lac Léman et sur le Chablais, c’est quand même deux salles, deux ambiances. On est quand même vraiment bien. Après, il y a des jours où c’est moins drôle que d’autres, des jours où il y a la neige, des jours où il y a du vent. Ce n’est pas toujours une carte postale », indique un ouvrier.

La montagne, son immensité et son immense danger. Car les éboulements sont fréquents dans la région. L’été dernier, des randonneurs filment une chute impressionnante. Un danger pour les promeneurs et les automobilistes. En 2024, un éboulement dans les Pyrénées coupe net une route pulvérisée par la roche. Des événements redoutés par les autorités qui font appel aux professionnels surentraînés pour éviter le pire.

Comme pour une départementale menacée par des chutes. À 170 mètres de hauteur, les travaux viennent de commencer pour des cordistes. Ils passent leur journée à arpenter la façade à la force de leurs bras et dans des conditions difficiles. Bruits, vibrations, poussières, un travail de l’ombre qui a du sens pour le chef de chantier de 26 ans. « Personne ne va se dire, il y a un caillou qui peut potentiellement tomber sur la route. Donc on vient clouer des choses et sécuriser des choses que les automobilistes ne voient pas forcément », indique Valentin Denis, chef de chantier. L’opération devrait durer deux mois.

De l’entretien et des nouveaux projets dans des conditions toujours plus extrêmes. En Suisse, au sommet du Titlis, se trouve l’un des chantiers les plus hauts d’Europe. À 3 000 mètres d’altitude, malgré le froid, la neige, les vents violents, une centaine d’ouvriers construisent une station de téléphérique au creux de la roche et une tour panoramique dans un décor à couper le souffle. Un projet titanesque à plus de 160 millions d’euros qui devrait s’achever en 2029.