Quelques heures avant de l’expiration de l’ultimatum adressé par Donald Trump à la république islamique d’Iran, un accord de cessez-le-feu de 14 jours a été annoncé par les deux parties. L’un des points majeur de l’accord temporaire porte sur l’ouverture du détroit d’Ormuz, artère du commerce mondial.

Les marchés de l’énergie pourraient retrouver une bouffée d’air. Durant les deux prochaines semaines au moins, le conflit entre les États-Unis et l’Iran va être interrompu, après la clôture d’un cessez-le-feu temporaire ouvrant la voie à des négociations pour une « paix durable ».

L’une des conditions qui a fait l’objet d’un accord entre les deux parties pour mettre en pause les hostilités est la réouverture du détroit d’Ormuz, où le trafic commercial a subi un coup d’arrêt, entraînant par ricochet une flambée mondiale des prix de l’énergie. Les hydrocarbures du Golfe doivent en grande partie transiter par cette voie, qui n’a pu être empruntée ces derniers jours que par une poignée de navires.

L’accord prévoit « l’ouverture totale, immédiate et sécurisée du détroit d’Ormuz », comme l’a indiqué le président américain Donald Trump dans une déclaration sur ses réseaux sociaux. De son côté, l’Iran a posé comme préalable le « maintien » de son contrôle sur le détroit.

Un embouteillage de 3.000 navires

Mais comment va concrètement se passer cette nouvelle étape du conflit dans la zone? Sur BFMTV, le éditeur Siavosh Ghazi, citant une communication du régime iranien, explique que le trafic va reprendre en coordination avec les forces armées du pays.

Mais ce sont aujourd’hui plus de 3.000 navires qui attendent pour passer d’un côté ou de l’autre du détroit. Quels seront les premiers qui pourront traverser? L’Iran, qui maintient son contrôle sur le détroit, devrait privilégier les pays qui n’étaient pas engagés dans le conflit aux côtés des États-Unis et Israël.

Une chose est certaine, la situation dans la zone ne peut pas revenir à la normale de sitôt. Du seul point de vue technique, au moins deux semaines seront nécessaires à une fluidification du trafic, puisque seulement 200 navires peuvent théoriquement passer ce point étroit quotidiennement.

Autre inconnue: l’Iran va-t-il exercer un droit de péage? Certaines sources citées par l’agence Associated Press laissent entendre que cela pourrait être le cas, à la fois par l’Iran et par Oman, la zone se situant également dans les eaux territoriales de cet État.

Ce responsable cité par AP a indiqué que l’Iran utiliserait les fonds ainsi collectés pour la reconstruction. Dans le plan de paix en dix points présenté à Donald Trump par l’Iran, il est mentionné le « paiement de réparations ». Le président américain, sans valider les propositions, a jugé que les éléments présentés représentent une « base de négociation viable ».

Plongée des prix du pétrole

Preuve que le déblocage du détroit est un soulagement dans cette crise énergétique: les prix du pétrole dévissaient de plus de 15% mercredi après cette annonce. Vers 00h15, le prix du West Texas Intermediate (WTI), référence américaine du pétrole brut, dévissait de 15,40% à 95,55 dollars.

Le baril de Brent de la mer du Nord, référence du marché mondial, s’effondrait lui de 15,03% à 92,85 dollars. Ils retombaient tous deux sous la barre symbolique des 100 dollars dans un marché soulagé par la perspective d’un cessez-le-feu en Iran.

En France, ce mardi 7 mars, 18% de stations-service en France manquaient d’au moins un carburant.