Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Elle a eu son permis il y a pile un an. Mais une jeune conductrice en garde un mauvais souvenir, car son moniteur d’auto-école multipliait les manquements, jusqu’à la mettre en danger : « Je conduisais et il était sur son téléphone. Il appelait ses potes pour organiser des soirées par-ci par-là, […], et ça a duré deux heures. Vous savez que s’il y avait un souci, il ne pourrait pas freiner à ma place. Ce n’est pas possible », déplore la jeune femme.

Comme elle, sur les réseaux sociaux, de nombreux jeunes se plaignent de leur moniteur d’auto-école : « Je pense qu’à partir du moment où mon moniteur d’auto-école fait sa sieste pendant que je nous ramène à l’auto-école, c’est que je conduis plutôt bien ! », ironise un internaute. « Quand on est allé au bar et que mon moniteur s’est pris un kir entre deux heures de conduite », raconte un autre. « Moi, j’ai dû m’arrêter 5 minutes à la ‘cave à vin’. Véridique ! Le moniteur a chargé 3 cartons dans le coffre et on est reparti », relate un troisième.

Des moniteurs d’auto-école qui font même parfois la une des journaux pour leur mauvaise conduite : « Une monitrice d’auto-école, sous stupéfiants, flashée à 132 km/h au lieu de 50 km/h », peut-on lire dans Le Dauphiné. Ou encore, dans les pages du Parisien : « Yvelines : la monitrice d’auto-école sans permis assurait les livraisons de cannabis. »

La directrice d’une auto-école avance une explication. Elle dénonce une réforme qui, selon elle, a permis de simplifier le recrutement des moniteurs. Avant, la préfecture participait au jury d’examen, mais depuis dix ans ce n’est plus le cas. « Tout simplement, un centre de formation choisit son examinateur ou ses examinateurs, et le paie en direct. Donc, à partir de là, il peut y avoir des petits arrangements ou des petits copinages. J’ai entendu même des candidats qui n’avaient pas été examinés mais qui avaient quand même réussi à obtenir leur diplôme », tente d’expliquer Marie Martinez Le Leizour, directrice de l’auto-école « Le Trèfle », à Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines).

Les forces de police procèdent parfois à des contrôles. Cet après-midi-là, à Lille (Nord), elles sont justement mobilisées spécifiquement sur ces professionnels. « Est-ce que vous pouvez me présenter les papiers du véhicule et votre carte professionnelle, s’il vous plaît ? », demande un agent. C’est la première fois que le moniteur subit un contrôle spécifique : « C’est nécessaire qu’il y ait des contrôles plus souvent, oui, pour éviter peut-être la fraude ou des documents périmés », approuve-t-il.

Les forces de l’ordre recherchent la présence d’alcool ou de stupéfiants, en plus de la vérification des documents. « Si on constate certains manquements au Code de la route, ces manquements peuvent être signifiés à la préfecture, qui peut décider d’une résiliation ou d’une suspension de son autorisation d’enseigner », indique Cassandre Leblond, commissaire de police, service département de sécurité publique du Nord.

Sur les quatre moniteurs contrôlés ce jour-là, aucune infraction constatée. Mais ces contrôles devraient être plus fréquents d’après les syndicats.