La Marine est en train de désactiver un sous-marin d’attaque à propulsion nucléaire qui a été mis de côté pendant une décennie alors que l’administration Trump continue de poursuivre ses efforts massifs d’expansion navale.

L’USS Boise, de classe Los Angeles, a connu des années de retard et a perdu sa certification de plongée en 2017. Dans une interview avec Semafor, le secrétaire à la Marine, John Phelan, a déclaré que le sous-marin d’attaque avait jusqu’à présent coûté aux États-Unis près de 800 millions de dollars, mais que seulement 22 % des travaux de révision prévus avaient été achevés.

La décision de désactiver l’USS Boise n’est que le début des plans de remaniement de Phelan. Il a déclaré à Semafor qu’il examinait chaque programme alors que le service s’orientait vers la mise en œuvre de l’initiative « Golden Fleet » du président Donald Trump, visant à construire de nouveaux cuirassés et à réorganiser la marine après des années d’inquiétudes concernant la taille de la flotte existante du pays.

« Nous avons fait une erreur », a déclaré Phelan, qui a décrit une poussée en faveur d’une « transparence radicale » sous sa direction. « Nous l’avons fait. Cela n’a pas l’air bien. C’est comme ça. Il est temps de passer à autre chose et d’essayer d’avancer dans le futur. »

Le projet de budget 2027 récemment publié par le président comprend plus de 65 milliards de dollars pour de tels efforts de construction navale – une forte augmentation par rapport à l’année précédente, ce qui attribué moins de 42 milliards de dollars pour 19 nouveaux navires de combat.

Phelan a déclaré que s’il avait terminé la maintenance de l’USS Boise, le coût total du cycle de vie pourrait atteindre environ 1,9 milliard de dollars supplémentaires ; il a exprimé son scepticisme quant à la possibilité que le navire soit prêt en 2029, selon la dernière estimation donnée.

Le sous-marin est situé dans un chantier naval privé en Virginie, au milieu des arriérés dans les chantiers publics de la Marine, et est devenu un excellent exemple de certains des problèmes auxquels la Marine a été confrontée en matière de construction et de réparation navale au fil des ans.

« Je pense qu’en supprimant ces programmes, nous envoyons le message que nous n’allons pas continuer à envoyer de l’argent après de mauvais investissements, et que nous allons essayer de prendre des décisions économiques prudentes qui sont dans le meilleur intérêt de la flotte et de la force », a-t-il ajouté.