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Brancher davantage la France à l’électrique pour diminuer sa dépendance au gaz et au pétrole. Le gouvernement sort vendredi 10 avril le chéquier : 10 milliards d’euros par an d’ici 2030 pour électrifier le pays. Cela passe notamment par un renforcement du bonus écologique. L’objectif : encourager l’achat de 50 000 véhicules électriques.

Cette infirmière libérale multiplie les visites à domicile : 35 patients rien que ce matin. Des tournées devenues plus coûteuses ces dernières semaines. « On a dépassé les 70 euros le plein, surtout pour ce genre de voiture. Donc ça fait un budget quand même qui avoisine les plus de 200 euros par mois », témoigne Céline Cresson.

Passer tout électrique, elle y pense aujourd’hui, mais avoue être freinée par le prix à l’achat. « La voiture électrique, c’est un gros budget dès le départ. Donc ce n’est pas forcément accessible. Ce n’est pas aussi simple que ça », ajoute-t-elle. Aujourd’hui, sans aide, elle dit ne pas pouvoir acheter de voiture électrique.

Pour franchir le pas, ce bonus écologique passerait donc de 5 700 à 9 500 euros maximum. Un coup de pouce jugé insuffisant par ces automobilistes attachés à leur véhicule thermique. « C’est uniquement par rapport à l’autonomie, sinon je passe à l’électrique s’il y a plus d’autonomie », raconte une cliente d’une station-service. « L’électrique, je ne sais pas le coût de maintenance et comment ça vieillit », poursuit un autre client.

Autre mesure : augmenter le leasing social. 50 000 véhicules électriques supplémentaires à la location dès le mois de juin. Des voitures à moins de 200 euros par mois destinées aux plus modestes.

Enfin, les pompes à chaleur pour inciter les Français à renoncer au chauffage au gaz notamment. Le gouvernement envisage des aides allant jusqu’à 2 000 euros sur trois ans. Une façon d’encourager la transition écologique sans refroidir les ménages.