9999999
lors d’une prise de parole ce jeudi, Donald Trump a affirmé qu’il « n’était pas pressé »
24 avril 2026
Le PDG de Google affirme que 75 % du nouveau code de l’entreprise est généré par l’IA
24 avril 2026
Analyse : Voici une vue d’ensemble des faits selon notre équipe.
Notre équipe propose une synthèse des informations de « Après Ormuz, coup de chaud sur le détroit de Malacca, axe stratégique du commerce mondial ».
À retenir
Alors que la guerre en Iran et le blocus du détroit d’Ormuz ont démontré l’importance vitale de ce point stratégique pour l’économie mondiale, l’Asie s’agite autour d’un autre étroit couloir de navigation : le détroit de Malacca, voie navigable la plus fréquentée au monde. L’Indonésie a fait part de sa volonté d’y imposer des péages avant de faire machine arrière. Une controverse qui illustre l’importance de ce détroit dont dépendent largement les grandes économies asiatiques.
Publié le :
2 min Temps de lecture
Le détroit de Malacca, passage maritime entre la Thaïlande, la Malaisie, Singapour et l’Indonésie, concentre de vifs débats en Asie cette semaine. C’est par ce détroit que transite 22% du commerce mondial, dont une large part du gaz et du pétrole alimentant les économies chinoise, sud-coréenne ou japonaise. Il constitue aussi la route la plus courte pour relier l’Asie au Moyen-Orient et à l’Europe.
Peu profond dans certaines zones, son point le plus étroit, proche de Singapour, ne mesure que 2,7 kilomètres, contre 53 kilomètres pour le détroit d’Ormuz. Ces caractéristiques physiques augmentent les risques de congestion, de collisions ou de marées noires.
Un passage stratégique et vulnérable
Ce passage est à la fois facile à bloquer et à contrôler. Il est vital pour l’économie chinoise, car les trois quarts de ses importations de pétrole brut y transitent. Pékin s’attelle depuis plus de 20 ans à limiter les conséquences d’une éventuelle fermeture du détroit de Malacca.
En évoquant publiquement la possibilité d’un péage, mercredi 22 avril, le ministre des Finances indonésien a suscité une levée de boucliers, avant de faire marche arrière. Jakarta a réaffirmé, vendredi 24 avril, la garantie d’une liberté d’accès au détroit.
De son côté, le gouvernement thaïlandais a annoncé vouloir faire avancer son projet de « pont terrestre », une liaison logistique entre les océans Indien et Pacifique, afin d’éviter le détroit de Malacca.
À lire aussiLes détroits : nouveaux centres de gravité de la guerre ?
Source : www.rfi.fr
Conclusion : Les développements à venir permettront de compléter notre point de vue.
