LA HAVANE — Eduvirgen Zamora cache ses mains ces jours-ci, par gêne.

Ses ongles sont descendus jusqu’au vif, à l’exception de ses pouces, qui comportent des serres d’un pouce de long couvertes de tourbillons argentés fantaisie.

Incapable de se permettre un nouveau jeu de clous car Les crises économiques à Cuba Poursuivant son travail, l’employée de cafétéria de 56 ans a choisi de se faire des cils, une alternative moins chère qui, espérait-elle, attirerait l’attention des gens.

De graves pénuries d’eau, d’électricité et d’argent, combinées à un Blocus énergétique américain a aggravé la pauvreté et accru la faim sur l’île alors que de graves coupures d’électricité persistent. Même ceux qui sont les plus riches éliminent désormais des routines établies de longue date et souvent appréciées pour s’adapter à des réalités de plus en plus désastreuses.

« La femme cubaine aime être belle – se coiffer, se faire les ongles, se faire les pieds – et se parfumer », a déclaré Zamora. « Je ne ressemble pas à ce que j’aimerais ressembler. »

Melina Colás connaît ce sentiment.

La jeune manucure qui travaille à La Havane s’est récemment fait tresser de longues tresses pour fêter son anniversaire, mais s’est vite rendu compte que c’était un style difficile à entretenir compte tenu du manque chronique d’eau.

Elle avait l’habitude de porter ses cheveux longs et lissés mais a décidé de les couper et de les porter au naturel, même si elle pense que cela ne conviendrait pas à ce qu’elle appelle sa petite taille et son visage rond.

« Avant, on pouvait faire ce que l’on voulait », dit-elle à propos des coiffures lorsque l’eau était facilement disponible. « Pas maintenant. »

Colás a également peaufiné les choses dans le salon où elle travaille.

Elle a appris la patience, consciente que les clients arrivent en retard car les transports en commun sont rares.

Et elle s’appuie désormais sur un mélange d’eau et de vinaigre dans un flacon pulvérisateur pour compenser les pénuries d’eau – une concoction qui, selon elle, aide également à adoucir les cuticules des clients et à éviter un nombre croissant de cas de champignons, car le temps entre les rendez-vous de manucure s’allonge pour beaucoup.

« Certains cas sont critiques », a déclaré Colás.

Elle a également déploré la façon dont la crise économique de l’île et la diminution des budgets ont entraîné une baisse du nombre de clients, une tendance que la coiffeuse Betty Ramírez Aldana, 50 ans, a également remarquée.

« Cela m’a vraiment choqué, car j’ai perdu beaucoup de clients », a-t-il déclaré récemment après-midi dans un salon de coiffure de fortune aux murs rose bonbon. « Normalement, j’aurais maintenant cinq, six, huit clients. Regardez l’heure. Et personne ne s’est présenté. »

Le salon de coiffure où il travaille a récemment passé trois semaines sans eau, car l’électricité alimente de nombreuses stations de pompage sur l’île et les pannes graves sont monnaie courante. Il ne peut plus proposer certains traitements de lissage des cheveux, il propose donc à ses clients des options, notamment des coupes flatteuses.

« Beaucoup d’entre elles ont choisi d’adopter leurs cheveux naturellement bouclés », a-t-il déclaré.

Un nombre croissant de femmes ont également été contraintes de faire pousser leurs racines en raison du manque d’essence et de transports publics, ainsi que de budgets en baisse, a déclaré Ramírez.

Ceux qui peuvent se le permettre l’appellent pour des visites à domicile, le client d’origine étant probablement rejoint « par sa tante et le voisin du dessus. Je n’en sers pas un, j’en sers deux ou trois », a-t-il déclaré.

La beauté mise à part, Cubains Ils sont également angoissés d’être obligés de faire des économies en matière d’hygiène de base : certains disent qu’ils ne se lavent les cheveux que deux fois par mois et que les vêtements restent plus sales plus longtemps.

Antonia Isalgués Barrién, 60 ans, qui travaille pour une entreprise publique qui transporte des bateaux depuis l’est de La Havane jusqu’au cœur de la capitale, a déclaré qu’elle étendait ses vêtements dehors tous les jours après avoir travaillé sur un bateau parce qu’elle n’avait pas d’eau pour les laver.

« Il fait très chaud ici à Cuba, on transpire beaucoup », dit-elle, se rappelant qu’elle lavait ses vêtements presque quotidiennement. « Je n’ai jamais été obligé d’étendre mes vêtements à l’air frais… et de les remettre ensuite. »

Isalgués a déclaré avoir remarqué une augmentation du nombre de passagers alors qu’un nombre croissant de stations-service ferment et que seule une poignée de bus publics restent en circulation.

Cuba avait passé trois mois sans expédition de carburant jusqu’à ce qu’un pétrolier russe arrivé fin mars avec 730 000 barils de pétrole. Cela ne devrait durer que neuf ou dix jours.

Iván de los Ángeles Arias, un pilote de bateau de 44 ans, monte souvent à bord du bateau pour un trajet de cinq minutes à travers la baie de La Havane, gardant sa voiture chez lui en cas d’urgence uniquement.

« C’est la réalité que nous sommes obligés de vivre », a-t-il déclaré. « Vous gérez cela du mieux que vous pouvez. »

Des diplomates américains se sont rendus à Cuba plus tôt ce mois-ci, pour rencontrer de hauts responsables du gouvernement pour la première fois depuis 2016, alors que les tensions restent élevées entre les deux pays.

Le gouvernement cubain a déclaré que l’élimination de l’embargo énergétique américain était une priorité absolue pour sa délégation, le qualifiant d’« acte de coercition économique » et de « punition injustifiée ».

Fin janvier, quelques semaines seulement après Les États-Unis ont envahi le Venezuela dans une démarche qui a interrompu les expéditions de pétrole critiques vers Cuba, le président Donald Trump tarifs douaniers menacés sur tout pays qui vend ou fournit du pétrole à Cuba, qui n’en produit que 40 % pour répondre à ses besoins.

Les États-Unis ont appelé à la fin de la répression politique, à la libération des prisonniers politiques et à la libéralisation de l’économie en implosion de l’île, parmi plusieurs conditions requises pour lever les sanctions contre Cuba.

Arias, le pilote du bateau, a déclaré qu’il ne pensait pas que les négociations changeraient quoi que ce soit pour lui.

« Je n’ai aucun espoir », a-t-il déclaré. « Cela ne veut rien dire si les conditions de vie restent les mêmes. »