Alors que les prix des carburants peinent à baisser à la pompe, un publication de l’exécutif dévoile à quel point les distributeurs ont augmenté leurs marges brutes depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

Les marges brutes des distributeurs de carburants en France sont plus importantes aujourd’hui qu’avant le début de la guerre au Moyen-Orient, a appris vendredi 24 avril franceinfo, qui a pu consulter un bulletin de travail du gouvernement. En début de semaine, le gouvernement a demandé aux distributeurs de présenter « l’évolution et le calcul de leurs marges » après une réunion avec eux.

Selon les chiffres de ce document, cette marge brute était en moyenne de 30 centimes par litre en début d’année. En cette fin avril, elle est de 33,6 pour le gazole et presque 30 pour l’essence en moyenne. Cette marge brute doit couvrir les frais de transport, mais aussi les salaires des employés. Elle est à différencier de la marge nette qui est bien plus faible.

Certains distributeurs affichent même des marges brutes bien plus élevées : 39, 43, parfois jusqu’à plus de 50 centimes par litre de gazole, et près de 40 centimes pour l’essence, toujours selon les chiffres de ce document. Parmi eux, on retrouve Total Energies, ENI, Esso, AVIA, mais aussi Carrefour Market, Carrefour Contact ou Intermarché.

Selon un conseiller de l’exécutif à franceinfo, ces chiffres mettent en lumière « des faits inadmissibles« . Mi-avril, le gouvernement avait évoqué un projet de décret pour plafonner les marges des distributeurs, provoquant la colère de ces derniers.