Les représentants des fédérations de taxis et de VTC ont été reçus vendredi au ministère des Transports pour tenter d’obtenir une aide destinée à compenser la hausse des prix des carburants. Leur demande consistait à intégrer la liste des bénéficiaires de l’aide au carburant, au même titre que les routiers, les pêcheurs et les agriculteurs, avec un tarif plancher fixé à 1,80 euro. Une requête finalement rejetée par le ministère.

« On nous propose l’aumône! »

Dominique Buisson, secrétaire de la Fédération nationale des taxis (FNDT), déplore ce samedi sur RMC des propositions largement en deçà des attentes : « Les résultats sont plus que néfastes. On nous propose l’aumône, c’est-à-dire 50 euros par mois sur une période de trois mois, calquée sur le simple gros rouleur des particuliers. Ils n’ont pas de solution, il n’y a plus d’argent aujourd’hui, c’est ça ou rien », regrette-t-il.

« On nous demande d’augmenter nos tarifs »

« La seule chose qu’on nous a demandée, c’est d’augmenter nos tarifs, que ce soit répercuté gentiment sur notre clientèle, qui est déjà défaillante. C’est quand même un mépris. Nous ne sommes pas des gros rouleurs par rapport aux particuliers, nous sommes des extra gros rouleurs. C’est une réunion pour rien ».

Concernant la suite du mouvement, les représentants des taxis et VTC doivent se réunir pour décider des prochaines actions. Toutefois, Dominique Buisson n’envisage pas, à ce stade, de nouvelle mobilisation, estimant que les précédentes actions, menées pendant deux semaines, « n’ont servi à rien ».

Les professionnels réclamaient également le gel de la taxe CEE sur les carburants, dont le montant a augmenté de 16 centimes par litre depuis janvier. Selon eux, la hausse des prix représente aujourd’hui « 20% du chiffre d’affaires » qui s’envole.

« Le dispositif pour les transporteurs n’est pas adapté aux taxis »

Du côté du ministère, on reconnaît que « le dispositif prévu pour les transporteurs routiers n’est pas adapté aux taxis » mais la profession bénéficie déjà des mesures d’étalement des cotisations sociales et des charges fiscales mises en place dès le début de la crise. Il rappelle également que « les conducteurs de taxis et de VTC sont bien sûr éligibles, pour ceux remplissant les conditions de revenus et de kilomètres parcourus requis, à l’aide pour les grands rouleurs annoncée cette semaine par le gouvernement ».