Laurent Valy, délégué syndical CFDT de l’usine Stellantis à Chartres-de-Bretagne, près de Rennes, réagit auprès de RMC aux rumeurs concernant l’avenir du site, qui pourrait être cédé ou partagé au constructeur chinois Dongfeng.

Selon l’agence financière Bloomberg, le groupe Stellantis pourrait nouer un nouveau partenariat avec le constructeur chinois Dongfeng. Dans ce cadre, le groupe aurait identifié quatre usines en Europe qu’il pourrait partager, voire céder.

Parmi ces sites figure une usine française située à Chartres-de-Bretagne, près de Rennes (Ille-et-Vilaine). Un site stratégique puisqu’il produit actuellement un seul modèle : le nouveau Citroën C5 Aircross.

Pour l’heure, la direction assure qu’aucune décision n’a été prise. Sollicité, Stellantis indique : « Dans le cadre normal de ses activités, Stellantis mène des discussions avec divers acteurs du secteur à travers le monde sur différents sujets, toujours dans le but ultime d’offrir aux clients les meilleurs choix en matière de mobilité. La société ne commente pas les spéculations. »

En attendant, la situation reste incertaine pour les salariés. D’autant que la production du site est actuellement à l’arrêt en raison d’un défaut de livraison d’une pièce. L’usine emploie aujourd’hui environ 2.000 personnes.

« Les salariés sont très inquiets »

Sur place, l’inquiétude est palpable. « Les salariés sont très inquiets. Cette annonce est brutale, que ce soit clair », déclare auprès de RMC Laurent Valy, délégué syndical CFDT. « Pour la CFDT, on n’est pas à vendre, on n’acceptera pas ce type de transaction. Qu’on soit ouvert sur des partenariats qui peuvent être noués avec Dongfeng, voire donner des volumes de production au site de Rennes, ce qui est indispensable pour assurer la pérennité du site, on peut voir ça d’un bon oeil et quelque part comme une bouée de sauvetage. Mais en aucun cas on n’acceptera une vente du site. On le dit : on n’est pas à vendre. »

« Je suis tombé de l’armoire, a expliqué Didier Picard, délégué CFE-CGC, auprès de Ouest-France. Tout ce que l’on sait, nous l’avons appris par la presse. La direction nous assure qu’elle n’a aucune information. Pour l’instant, je maintiens une certaine réserve, même s’il n’y a pas de fumée sans feu.

Fin de la production auto à Poissy en 2028

Pour rappel, Stellantis a annoncé, la semaine dernière, l’arrêt de la production automobile sur son site de Poissy (Yvelines), à partir de 2028. L’usine deviendra un centre de fabrication de pièces et de déconstruction de véhicules, en conservant 1.000 postes ouvriers sur 1.500.