Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

À Saint-Nom-la-Brétêche (Yvelines) ce jour-là, une collecte de déchets classique en apparence. Depuis l’automne dernier, la benne, qui roule dans les Yvelines, est électrique. « Là, vous entendez, il n’y a plus de bruit. Et c’est très, très agréable« , observe Jean Misselyn, chauffeur de poids lourds chez Sepur. Un tiers des 2 800 véhicules de la société est aujourd’hui électrique. À l’origine, le choix s’est fait pour des raisons écologiques, un investissement conséquent. « Cette benne électrique, elle coûte 400 000 euros. Et une benne classique au gasoil, qui ressemble d’ailleurs assez à celle-ci, elle coûte 200 000 euros », montre Youri Ivanov, le président de Sepur.

Aujourd’hui, le patron ne regrette pas ce choix. Son entreprise est beaucoup moins vulnérable à la hausse actuelle des tarifs des carburants. Rouler 100 km avec ses camions benne coûte 70 euros pour l’électrique en charge rapide, contre 140 euros pour le gazole en ce moment. « Je pense qu’on a fait le bon choix économiquement sur le long terme. De toute façon, on sait très bien que les énergies fossiles vont disparaître au fur et à mesure que le temps va passer, et que si on n’anticipe pas cette transformation énergétique, on prendra beaucoup de retard« , poursuit Youri Ivanov.

L’entreprise va même encore plus loin. Dix mille mètres carrés de panneaux solaires sont en cours d’installation. Dès cet été, l’entreprise n’aura même plus besoin d’acheter l’électricité pour charger ses véhicules.

Ne plus dépendre des cours du gaz et du pétrole pour travailler, c’est aussi la démarche du centre qui emploie Christelle Vangheluwen. Elle est aide à domicile dans les Landes et roule 10 000 km par an, qu’elle parcourt depuis quelques mois en véhicule électrique de fonction. « Avant, j’allais deux fois à la pompe, donc j’en avais pour 160 euros par mois », chiffre-t-elle.

Une dépense aujourd’hui contenue grâce au passage à l’électrique de déjà 16 véhicules, la moitié de la flotte. « Ça, c’est l’un des cinq derniers véhicules qu’on a achetés sur le service à domicile, tout en électrique », décrit Christophe Deyris, le directeur général de CIAS Coeur Haute Lande. Le centre d’action sociale a déjà économisé 10 000 euros en coût de carburant. Ils comptent faire passer l’ensemble de ces voitures à l’électrique au plus vite.