L’entreprise vient de franchir une étape décisive dans un programme stratégique : le démoulage de la première coque d’une nouvelle génération de vedettes destinées aux Sauveteurs en Mer.

Décroché à l’issue d’un appel d’offres, ce contrat représente le marché le plus important obtenu par le chantier ces dernières années. «  Après la réalisation des moules de production, le démoulage de la coque numéro 1 a été effectué récemment. La seconde coque devrait entrer prochainement en fabrication », précise l’entreprise. Ces vedettes de sauvetage hauturières, baptisées CTT55, mesurent 16 mètres de long pour 5 mètres de large et participeront au renouvellement de la flotte.

Conçus par le bureau d’études Pantocarène, ces navires de dernière génération intègrent des innovations visant à améliorer les performances en mer et le confort des équipages, notamment en conditions extrêmes.

Historiquement reconnu dans la construction de thoniers et de navires de transport de passagers, le chantier Martinez diversifie, aujourd’hui, son activité avec ces unités de servitude. Il s’illustre également à l’international, avec la réalisation de vedettes pour les douanes d’un pays africain, et dans la formation, via des navires pédagogiques destinés notamment au lycée maritime de Sète.

Portée par une solide expertise dans les matériaux composites, l’entreprise mise sur des procédés innovants, comme l’infusion des tissus de verre, déjà utilisée sur des navires jusqu’à 36 mètres. Le chantier développe, en parallèle, des solutions plus durables, intégrant des matériaux biosourcés comme la fibre de lin et des résines partiellement biosourcées, tout en maintenant un haut niveau de qualité.