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« Mes parents habitent à deux heures d’ici. Je fais entre 300 et 600 kilomètres toutes les une ou deux semaines », raconte un étudiant au volant de sa voiture et sous couvert d’anonymat. Cet étudiant a roulé pendant plus de deux ans sans assurance. Il a d’abord appris à conduire avec la voiture de ses parents. « J’ai été déclaré en tant que conduite accompagnée. J’ai obtenu le permis à mes 18 ans et finalement, on n’a rien changé à tout ça parce que là, pour le coup, ça coûte bien plus cher, surtout quand on est jeune permis », poursuit-il.

Il a ensuite acheté sa première voiture. « En fait, je n’ai pas signé les papiers. Donc, pendant cinq mois avec celle-ci, j’ai roulé sans assurance signée. C’est vrai que s’il m’était arrivé quelque chose, c’était pour ma pomme. Je suis parti du principe que j’étais maître de mon véhicule, que je devais être particulièrement vigilant, qu’il n’allait rien m’arriver », raconte-t-il.

Il a fini par s’assurer, mais s’il a autant attendu, c’était par manque de moyens. À presque 21 ans, il a pour seul revenu une bourse et un travail étudiant. Une fois son loyer déduit, il a 250 euros de reste à vivre par mois. Alors même assuré, il continue de tricher pour réduire sa facture. En cas d’accident, s’il est démasqué, son assureur pourrait refuser de le couvrir. Et sa prise de risque va plus loin, car il prête régulièrement sa voiture. « Je ne suis pas du tout assuré de tout conducteur. C’est sûr qu’on n’a pas pensé au potentiel des accidents où eux, ils seraient blessés. C’est un scénario qu’on préfère oublier. C’est un risque à prendre », estime l’étudiant interrogé.

En 2024, 5 845 personnes ont été blessées par des conducteurs non assurés. 123 millions d’euros d’indemnités ont été versés aux personnes blessées ou aux proches de victimes tuées par des conducteurs non assurés. Si les contrats d’assurance pour les jeunes conducteurs figurent parmi les plus chers, c’est parce qu’ils sont responsables de 20 % des accidents mortels. « Les jeunes doivent comprendre que rouler sans assurance, ça signifie potentiellement infliger une blessure corporelle. Il y a un fonds de garantie pour les victimes qui va intervenir si vous n’êtes pas assuré, qui va s’occuper de la victime. Le problème est que le fonds de garantie va se retourner contre celui qui a causé l’accident, et donc ça signifie que peut-être que jusqu’à la fin de votre vie, ce sera prélevé sur votre salaire, en fait des sommes qui serviront à compenser ce qui a été donné à la victime », explique Yann Arnaud, directeur réponses besoins sociétaires dans une compagnie d’assurance. En France, les autorités estiment que 515 000 personnes rouleraient sans assurance.

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