Champions incontestés dans le domaine des voitures électriques, les constructeurs chinois ont vu leurs ventes bondir à nouveau depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. Les clients du monde entier affluent au Salon de l’automobile de Pékin.

Pour la première fois, Ayoub se rend au salon de l’auto de Pékin. La Chine est le leader mondial dans les ventes de voitures électriques, alors cet homme d’affaires marocain est venu faire des affaires. Avec le blocus du détroit d’Ormuz et l’envolée du prix du carburant, de nombreux Marocains réfléchissent de plus en plus à acheter des voitures électriques chinoises. « Au Maroc, il y a un changement brusque et très rapide qu’en train de se faire aujourd’hui, souligne l’homme d’affaires. La marque BYD est en train de surperformer avec les différents défis géopolitiques, notamment au Moyen-Orient. Les voitures chinoises, c’est quelque chose qui va s’installer extrêmement vite. »

Avec le conflit contre l’Iran, le marché européen s’ouvre davantage à l’électrique chinois. « En raison de la situation géopolitique, la demande est très forte en Europe et c’est une excellente occasion pour nous, confirme Yao Fang, le directeur marketing de Chery, l’une des grandes marques chinoises. Avant, les clients n’avaient pas forcément l’envie de tester nos voitures, mais maintenant, avec l’augmentation des prix de l’essence, ils sont obligés de le faire. » Ce professionnel chez Chery assure que « 70 000 véhicules électriques et hybrides » ont été « exportés en mars » vers l’Europe. « Les consommateurs européens sont en train de changer d’avis sur les voitures électriques chinoises. »

Un exportateur chinois explique travailler avec l’Asie du sud-est, particulièrement touchée par la hausse des prix des carburants, et en ce moment, il fait de très bonnes affaires. « Nos ventes dans les pays d’Asie du sud-est ont connu une forte hausse depuis le mois de mars, notamment aux Philippines, en Thaïlande, en Malaisie ou à Singapour », explique un exportateur présent au salon.

Selon lui, avec « la hausse actuelle du prix de l’essence », les habitants de ces pays « n’ont plus les moyens de rouler en voiture traditionnelle » et « de nombreux consommateurs se tournent donc vers l’achat de véhicules électriques ». « C’est une bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles chinois », sourit l’exportateur.

Le marché chinois profite également. Poussé par le prix du carburant, un père de famille pékinois qui roule encore à l’essence, est en train d’essayer un énorme 4X4 électrique de la marque chinoise ICAR, qui pourrait bientôt devenir sa nouvelle voiture.