/2026/05/06/69fb0bc3c64e2252879881.jpg?w=150&resize=150,150&ssl=1)
Le « MV Hondius », suspecté d’être un foyer d’hantavirus, a quitté le Cap-Vert, arrivée prévue à Tenerife « dans trois jours » – franceinfo
6 mai 2026
Les Républicains se préparent à une domination à long terme du redécoupage
6 mai 2026Contournement de Perpignan par la nouvelle ligne TGV : et si les trains passaient sous terre au Soler ? Cet argument de poids présenté par la SNCF
Analyse : Quelques observations de notre équipe pour mieux comprendre les enjeux.
Notre équipe met en lumière les éléments clés de « Contournement de Perpignan par la nouvelle ligne TGV : et si les trains passaient sous terre au Soler ? Cet argument de poids présenté par la SNCF ».
Ce qu’il faut garder en tête
Le tracé du probable contournement de Perpignan n’est pas encore défini, mais il pourrait se faire sous terre au Soler.
C’était la surprise du chef et, pour tout dire, personne ne l’avait vue venir, ce mercredi soir, dans la salle des fêtes du Soler lors d’une concertation publique sur le projet de contournement de Perpignan dans le cadre de la construction de la nouvelle ligne à grande vitesse entre Montpellier et la capitale du Roussillon.
En fin de réunion, après avoir présenté tous les arguments de SNCF Réseau sur la nécessité du contournement, Stéphane Lubrano a évoqué la possibilité que le passage des TGV au Soler se fasse sous terre. « Lors de cette concertation publique, c’est le contournement de Perpignan qui doit être acté. Dans ce cas-là, le tracé, lui, ne sera évoqué que l’an prochain, en 2027, lors d’une nouvelle consultation publique. » Un tracé déjà présenté ce mercredi au Soler et qui ne devrait pas trop varier, même si les opposants sont invités, jusqu’au 19 juin, à présenter d’autres projets de tracés « qui seront étudiés ».
Mais il a le désavantage de couper en deux la ville du Soler, rasant l’Intermarché situé à la sortie de la voie rapide. « On ne pourra pas cacher la ligne sur toute la traversée du Soler, mais on pourra envisager une tranchée qui sera recouverte de végétation sur une bonne partie de la ville. » Ainsi, le tracé serait souterrain sur moins d’un kilomètre, de la falaise qui borde la Têt jusqu’à la ligne SNCF Perpignan-Villefranche, au sud de la ville.
En Ribéral, la ligne sera construite essentiellement sur des viaducs. « En zone inondable, on a des obligations de transparence hydrologique », assurait Stéphane Lubrano.
Des photos de ces projets ont été diffusées sur l’écran de la salle des fêtes du Soler ce mercredi soir. Si elles n’ont pas fait changer d’avis la maire du Soler, elles ont fait passer des murmures dans la salle. « Des photos 3D de ce que donnerait le tracé dans Le Soler seront ajoutées aux documents consultables en ligne« , assuraient les organisateurs de la consultation, certains de tenir là un argument de poids pour retourner une situation mal engagée durant les deux premières heures de la réunion…
Source : www.lindependant.fr
Conclusion : Cette situation mérite une attention continue de notre équipe éditoriale.

9999999
/2026/05/06/69fb42a1dc252693779724.jpg?w=960&resize=960,750&ssl=1)