Une nouvelle route logistique vers le Moyen-Orient est sur le élément d’ouvrir, a annoncé vendredi [1^er mai] MSC, le plus grand transporteur de conteneurs au monde. Elle reliera à partir du 10 mai des ports européens à tous les pays au nord du détroit d’Ormuz, à part l’Iran, sans passer par cette artère du commerce aujourd’hui fermée. Ses porte-conteneurs emprunteront le canal de Suez et amarreront dans deux ports saoudiens, ceux de Djeddah et de la Ville économique du roi Abdallah [une ville nouvelle], puis celui d’Aqaba, en Jordanie. Tous situés en mer Rouge.

Leur marchandise sera alors déchargée et mise sur des camions. De Djeddah, ces véhicules rouleront sur une route désertique de 1 500 kilomètres et traverseront l’Arabie saoudite d’ouest en est pour arriver à Dammam, port sur le golfe Persique au nord du fameux détroit. De là, les caisses seront transbordées sur des bateaux qui les achemineront dans les pays du Golfe. Le trafic s’effectuera dans les deux sens et permettra aux navires de l’armateur genevois d’également éviter de longer le Yémen, où les rebelles houthistes menacent à nouveau de cibler la marine marchande.

Des piles de conteneurs en souffrance

Cette annonce est le dernier exemple d’un vaste et urgent redéploiement engendré par la fermeture du détroit d’Ormuz le