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7 mai 2026Il craint un « contrecoup à l’automne » : face aux prix des carburants, le secteur aérien « passera l’été », mais demande la suppression du triplement de la taxe sur les billets d’avion
Analyse : Voici un aperçu des faits selon nos journalistes.
Quelques observations clés de notre rédaction sur « Il craint un « contrecoup à l’automne » : face aux prix des carburants, le secteur aérien « passera l’été », mais demande la suppression du triplement de la taxe sur les billets d’avion ».
À retenir
Le transport aérien redoute un automne difficile après le triplement de la taxe sur les billets d’avion. Près d’un million de sièges ont déjà disparu, fragilisant les aéroports français face à une crise énergétique durable.
Il n’y aura pas d’annulations de vols massives en été, mais le secteur du transport aérien craint « un contre-coup en automne » et demande la suppression du triplement de la taxe sur les billets d’avion, a déclaré, ce jeudi 7 mai, le président de l’Union des aéroports français et francophones associés.
« On passera l’été, mais le secteur ne sortira pas indemne de cette crise énergétique qui s’annonce structurelle », a déclaré Thomas Juin, président de l’UAF sur RMC.
« Tout le secteur sortira très fragilisé. Ce qui est à craindre, c’est qu’on subisse le contre-coup à l’automne », a-t-il ajouté.
Des arbitrages « sévères » sur les aéroports français
Le secteur a en tête l’exemple de 2025 avec « une deuxième vague de suppression de lignes » à l’automne « suite au triplement de la taxe sur les billets d’avion ».
« On a eu pratiquement un million de sièges supprimés sur nos aéroports français en faisant cette taxe », a-t-il estimé.
« On s’achemine vers une situation où on va subir une situation de crise où les compagnies aériennes ont été fragilisées et donc vont être amenées à faire des arbitrages assez sévères sur les aéroports français« , a-t-il poursuivi.
Lors d’une réunion la veille avec gouvernement, les acteurs de l’aérien ont demandé « d’effacer le triplement de la TSBA », taxe sur les billets d’avion, a-t-il souligné en ajoutant que pour le gouvernement ce n’était « pas le moment d’aborder ce sujet ».
A l’issue de cette réunion, le ministre de l’Economie Roland Lescure a assuré qu’il n’y avait « à priori aucune crainte » de voir une pénurie de kérosène dans le transport aérien en mai et juin, en évoquant « sans doute peu de risque » pour la suite.
« La France n’a pas retrouvé son niveau d’avant Covid »
Contrairement à ses voisins européens, « la France n’a pas retrouvé son niveau d’avant Covid, ce qui n’est pas le cas en Espagne, au Portugal, en Italie où ils sont à plus 15%, plus 20% », a pour sa part déploré Thomas Juin.
« Il faut engager une politique fiscale aérienne qui soit pragmatique et qui ne soit pas contre-productive pour notre secteur », a-t-il conclu.
Source : www.lindependant.fr
Conclusion : Les prochains développements permettront de compléter cette analyse.
