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7 mai 2026
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7 mai 2026« Il fallait que les doutes soient dissipés », se félicite le maire de Toulouse, après la signature d’un accord – franceinfo
Analyse : Voici quelques points à considérer selon notre équipe éditoriale.
Un regard de nos journalistes sur l'article « « Il fallait que les doutes soient dissipés », se félicite le maire de Toulouse, après la signature d’un accord – franceinfo ».
Éléments à garder en tête
Invité jeudi de franceinfo, Jean-Luc Moudenc s’est réjouit d’un premier investissement de « 500 millions d’euros pour enclencher l’engagement financier de l’État », suite à un accord de protocole signé avec le Premier ministre et les élus locaux.
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Temps de lecture : 1min
« Il fallait que les doutes soient dissipés, aujourd’hui les choses sont claires », a réagi sur franceinfo le maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc, après la signature d’un accord de protocole jeudi 7 mai entre l’État et les collectivités locales sur le projet de LGV entre Toulouse et Bordeaux.
Le maire de Toulouse s’est également réjouit que le compte-rendu signé « débloque tout de suite 500 millions d’euros pour enclencher l’engagement financier de l’État ». Le Premier ministre Sébastien Lecornu a affirmé de son côté jeudi matin le caractère « désormais irréversible » du projet de ligne à grande vitesse du Sud-Ouest.
« Je ne pense pas que les forces qui combattent la LGV […] soient en mesure de gagner la prochaine élection présidentielle, ajoute Jean-Luc Moudenc. Quant aux recours en justice, il y en a eu des dizaines et des dizaines. Il y a encore eu trois décisions de justice favorables à ce projet, rejetant les recours à l’automne dernier donc je suis très confiant ».
« La LGV a été dans les débats il y a quelques semaines lors des élections municipales et les électeurs ont choisi des maires [Bordeaux et Toulouse] favorables à la LGV ».
Jean-Luc Moudenc, maire de Toulousesur franceinfo
Le maire de Toulouse a également balayé d’un revers de la main les conclusions du dernier rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI), un bilan qui prévoit notamment un surcoût de 20% du chantier et une mise en service retardée de trois ans. « Plutôt que de se lancer des chiffres à la figure, on va regarder ça ensemble [avec l’Etat] et non pas en se regardant en chien de faïences », plaide l’élu toulousain.
Source : www.franceinfo.fr
Conclusion : Notre rédaction suivra les développements à venir et partagera des analyses.

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