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Chloé Poinson va pouvoir faire des économies en prenant le bus. 1,30 euros le ticket actuellement, 50 centimes dès lundi 11 mai. Un nouveau tarif bienvenu pour l’étudiante qui utilise le bus tous les jours comme elle confie : « C’est quand même une diminution drastique, surtout en tant qu’étudiante, personnellement, c’est un budget important, surtout que je n’ai pas personnellement de voiture, donc je ne me déplace qu’en bus, donc c’est très intéressant. »

Un ticket presque trois fois moins cher. Le forfait à la journée est aussi concerné. Une mère de famille l’a payé 3,25 euros. Dès le 11 mai, elle économisera 1,75 euro et s’en réjouit : « Avec la hausse du carburant, c’est une super solution et ça permet de bien économiser. »

Inciter les ménages à se déplacer en bus dans ce contexte difficile, c’est l’objectif de cette initiative, testée par l’agglomération jusqu’à fin août. Coût de l’opération : 150 000 euros. Florian Bercault, maire (DVG) de Laval (Mayenne), président de Laval Agglomération, explique : « On est sur un territoire qui dépend à 80 % de la voiture individuelle, et donc on offre une véritable alternative pour opérer cette transition environnementale, une transition aussi sociale puisque c’est une manière de soutenir le pouvoir d’achat. »

Baisser le prix du ticket de bus, une mesure testée aussi à l’échelle de toute une région. Depuis début mai en Centre-Val de Loire, moins 10 % sur les tarifs d’abonnement mensuel et annuel de CAR pour faire face, là encore, à la crise énergétique. « Au vu de la conjoncture actuelle, je prendrai moins la voiture et j’irai plus à Orléans en bus », raconte une riveraine.

Avec plus de 2 euros le litre d’essence, l’initiative a de quoi faire réfléchir les automobilistes. « Ça dépend aussi du lieu où l’on habite, mais effectivement, s’il y a moyen de prendre le bus, je pense que c’est une bonne solution », estime une automobiliste.

Depuis le lancement de cette offre, les abonnements de bus ont bondi de 40 % selon la région.