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10 mars 2026La marque Renault prévoit d’arrêter de vendre des voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Cette annonce intervient alors que les ventes de voitures tout-électriques ont été plus lentes que prévu et que l’Union européenne a assoupli en décembre son objectif d’électrification pour 2035.
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Une annonce faite à l’occasion de la présentation du plan stratégique 2026-2030. Le groupe Renault a déclaré, mardi 10 mars, qu’il visait « 100% de ventes électrifiées, électriques ou hybrides », d’ici 2030 en Europe, pour les voitures sous marque Renault. Le constructeur français vend actuellement en Europe encore 40% de voitures purement thermiques et compte donc arrêter de vendre des voitures uniquement à essence ou diesel.
Le constructeur a infléchi sa stratégie électrique en élargissant aux hybrides son objectif précédent, datant de 2021, qui prévoyait 100% de voitures tout-électriques d’ici 2030. Mais entre-temps, les ventes de voitures tout-électriques ont été plus lentes que prévu et l’Union européenne a assoupli en décembre son objectif d’électrification pour 2035, ouvrant la porte aux hybrides. Renault prévoit d’ailleurs de maintenir des modèles hybrides en Europe après 2030.
Même avec cet infléchissement, le groupe maintient pour sa marque Renault le cap de l’arrêt à court terme des voitures purement thermiques en Europe, contrairement à son rival Stellantis qui va relancer des modèles à essence et diesel. Cet objectif est l’un des piliers du plan stratégique présenté mardi par le constructeur pour la période 2026-2030, qui prévoit le lancement de 36 nouveaux modèles, dont 16 électriques. C’est davantage que les 32 modèles sortis entre 2021 et 2025.
Baptisé « futuREady », ce plan parie non seulement sur l’électrique mais aussi sur trois marchés internationaux prometteurs : Inde, Corée et Amérique latine. C’est pour ces régions que le groupe développera 14 des 36 nouveaux modèles prévus. Douze nouveaux modèles sous marque Renault seront aussi lancés en Europe. Le constructeur français continue à rester à l’écart des marchés américain et chinois.

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