La problématique du commerce et du stationnement en centre-ville a été longuement débattue, révélant l’une des priorités des Narbonnais. Pour Laurent Fabas (Nous Sommes Narbonne), qui a ouvert le bal, cela passe par l’objectif de ramener de la vie dans la ville. « Les commerces sont confrontés à une double tenaille, une baisse d’activité jusqu’à 30 % et des loyers élevés ». Son collectif citoyen et solidaire propose pour cela la mise en place d’un office foncier. Quant au stationnement, il évoque la construction d’un parking à étage, au niveau de la gare, tout en dessinant une logique de circulation en ville éliminant les voitures ventouses et alimentée par des stationnements alternatifs en périphérie.

Bertrand Malquier entend lui aussi éliminer les voitures ventouses en étendant les zones bleues et souhaite étendre la gratuité des 30 minutes actuelles à une heure. Il veut par ailleurs augmenter les places de stationnement, en créant cinq parkings : « Nous venons d’inaugurer les 25 places du square Arago et, en avril, démarrent les travaux de 60 places à côté de Cassayet et, plus haut, nous aurons un îlot rue Mazagran. La SNCF sur sa propriété va édifier un parking silo et, pour la périphérie, nous travaillons les parkings relais, Carnot, Creissel, espace de Liberté et routes de Montredon et Marcorignan, en doublant celui de Maraussan ». Afin de dynamiser le commerce en centre-ville, le maire sortant souligne l’attractivité, « avec un meilleur taux de vacance que les villes voisines » et rappelle la problématique du Pont-des-Marchands en concluant : « C’est presque un million d’euros qui sont reversés en circuit court auprès de nos 200 commerçants et nos associations de commerce. »

La France Insoumise attaque d’emblée sur le tarif du stationnement : « trop cher ! ». Jean-Luc Maury entend aider le petit commerce, et des modifications de taxes foncières.

Pour Reconquête, Alain Peyre propose lui aussi de créer de nouveaux parkings relais routes de Perpignan, Carcassonne et Narbonne-Plage, et d’instaurer un dispositif de remboursement du parking en centre-ville par les commerçants à leurs clients, et la mise en place d’abonnement pour les habitants de la périphérie de centre.

Nicolas Sainte-Cluque étend lui aussi la gratuité du centre-ville à 1 heure, unifie les zones de stationnement, sécurise les livraisons et pointe du doigt le mauvais état de nombreux immeubles du centre historique ayant entraîné la fermeture de commerces. S’appuyant sur les rencontres avec les commerçants, il estime que « leurs abonnements sont trop élevés » et enfin Narbonne en Grand instaure « un vrai manager chargé de piloter l’animation ».

Frédéric Falcon, député RN et candidat aux Municipales, a refusé ici encore notre sollicitation à participer au débat.