Une liaison ferroviaire va-t-elle voir le jour entre la France et l’Andorre ? C’est en tout cas le souhait de la principauté qui compte bien profiter de la venue prochaine d’Emmanuel Macron, par ailleurs coprince d’Andorre, pour appuyer sa demande.

Le gouvernement d’Andorre veut ouvrir le débat à l’occasion de sa visite prévue les 27 et 28 avril prochain en proposant de nouvelles options de liaison avec le pays voisin, au-delà du transport routier, rapporte nos confrères du Diari d’Andorra. Une volonté que les récents déboires avec la fermeture de la RN20 durant le mois de février n’ont fait que renforcer. Le préjudice commercial est important compte tenu du manque à gagner lié à l’absence des touristes sur cette période.

Ce déplacement d’Emmanuel Macron, initialement prévu en octobre 2025 puis reporté, sera l’occasion pour le président français de participer à une séance solennelle au Conseil général andorran et de prononcer un discours sur la Plaça del Poble.

Un financement important de la France

Xavier Espot le chef du gouvernement de la Principauté d’Andorre espère se montrer convaincant. Il demande le prolongement de la ligne SNCF depuis L’Hospitalet-près-l’Andorre jusqu’au Pas-de-la-Case. Ce projet permettrait de désenclaver la principauté, mais il reste très coûteux et nécessite un financement important de la France.

L’Andorre a officiellement proposé cette solution pour améliorer l’accès à son territoire, surtout en cas de blocage routier. Aujourd’hui, il n’existe aucune ligne ferroviaire directe vers l’Andorre. Les voyageurs doivent combiner train (jusqu’à L’Hospitalet-près-l’Andorre ou Barcelone) et bus pour atteindre la principauté.

Une ligne aussi du côté de Barcelone ?

Ce n’est pas la première fois que l’Andorre se rêve sur les rails. Un autre projet, plus ancien, prévoit la création d’une ligne ferroviaire entre Barcelone et l’Andorre, en passant par la Cerdagne espagnole. Ce projet, présenté par un chercheur andorran, impliquerait la construction d’une soixantaine de kilomètres de voie ferrée jusqu’à la Seu de Urgell, puis un terminus en Andorre. Il est toujours à l’étude, mais aucune date de réalisation n’est fixée.