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Le président brésilien Lula a annoncé jeudi 12 mars une série de mesures pour tenter de contenir l’augmentation des prix du carburant due à la hausse des cours du pétrole liée au conflit au Moyen-Orient.
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La lutte contre l’inflation est un enjeu majeur pour Luiz Inacio Lula da Silva : le dirigeant de gauche va briguer un quatrième mandat en octobre prochain, après un premier passage au pouvoir de 2003 à 2010. Les mesures temporaires consistent notamment à réduire à zéro les impôts fédéraux sur le diesel, tout en renforçant les contrôles pour éviter toute hausse « abusive » des prix à la pompe de la part des distributeurs.
Comme le diesel est utilisé par la grande majorité des poids lourds au Brésil, la hausse de son tarif entraîne habituellement une hausse du coût de transport, causant une inflation sur de nombreux produits, notamment les aliments.
« Nous consentons à un sacrifice (…) pour éviter que les effets de l’irresponsabilité de la guerre n’atteignent le peuple brésilien », a déclaré Lula lors d’une conférence de presse à Brasilia, au cours de laquelle il a signé plusieurs décrets. « Ce sont surtout les couches les plus pauvres de la population, dans le monde entier, qui subissent les conséquences les plus graves de ces guerres », a-t-il ajouté.
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Des mesures qui n’interfèrent pas avec la politique tarifaire de Petrobras
Le ministre des Finances, Fernando Haddad, a précisé que ces mesures étaient « temporaires » et qu’elles n’interféraient pas avec la politique tarifaire de Petrobras, qui fixe les prix du carburant au Brésil. La compagnie pétrolière publique n’a pas augmenté ses tarifs depuis le début du conflit au Moyen-Orient, déclenché le 28 février par des attaques américano-israéliennes contre l’Iran.
Le plus grand pays d’Amérique latine est autosuffisant en pétrole brut, dont la production est assurée principalement par Petrobras, mais dépend des importations pour des dérivés comme le diesel. Les chiffres de l’inflation de février publiés jeudi ont montré un ralentissement de la hausse des prix sur 12 mois, en raison notamment d’une baisse (-0,47 %) du coût des carburants.
Mais ces données ne prennent pas en compte l’augmentation actuelle du cours du pétrole. La guerre au Moyen-Orient provoque des perturbations majeures dans l’approvisionnement mondial en pétrole en raison du blocage du détroit d’Ormuz, un point de passage stratégique pour les hydrocarbures.
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