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Sur un marché, dans la matinée du samedi 14 mars, le choix de poissons est encore large, et les prix n’ont pas augmenté. Mais pour combien de temps ? Cédric Lautier, poissonnier, le craint : si le prix du carburant continue de grimper, les pêcheurs qui alimentent son étal risquent de rester à quai. Il faudra alors importer la marchandise au prix fort. « Acheter à l’étranger a des répercussions sur le gasoil, parce que le transporteur va automatiquement répercuter ces coûts sur le grossiste, et ainsi de suite », explique-t-il.

Selon lui, les prix pourraient grimper de 3 à 4 euros le kilo. Un client a fait les comptes, la note s’annoncerait salée. « J’en ai eu pour 36 euros. Si ça passait, ça passerait à 10 euros de plus », chiffre-t-il. « Ce n’est pas rien, je pense que je consommerai un peu moins de poisson. J’espère que ça ne va pas durer, mais c’est vrai que c’est une inquiétude« , admet un autre. « Obligatoirement, cela changera les habitudes. On a chacun un budget », abonde un troisième client.

Dans les ports français, l’inquiétude monte chez les pêcheurs. En raison de la guerre au Moyen-Orient et des tensions sur les hydrocarbures, le prix du carburant atteint à certains endroits 95 centimes le litre, voire plus d’un euro le litre en Corse, avec le risque de travailler à perte. « Ça nous inquiète énormément, parce que si le gasoil arrive à 1 euro pour nous, les bateaux resteront à quai. On payait 60 centimes avant, c’est déjà plus de 30% de notre chiffre d’affaires. S’il dépasse 1 euro, là ce sera plus de 50%, et ce ne sera pas viable« , indique Clément Arrial, patron pêcheur à Lorient (Morbihan) poissonnier.

Le gouvernement a réuni vendredi les représentants de la pêche, leurs fournisseurs de carburant et leurs banquiers pour trouver des solutions concrètes. Parmi les priorités : limiter les augmentations du prix à la pompe, reporter les encours de prêts bancaires des pêcheurs et, à moyen terme, la création d’un système d’assurance qui compenserait les hausses de prix du carburant.