Accessible sur téléphone portable, ce permis dématérialisé aura la même valeur que le permis de conduire physique, que les usagers auront le droit de demander également.

Jusqu’ici, les discussions avaient achoppé sur l’introduction d’une visite médicale obligatoire ou non pour obtenir ce permis.

Selon l’accord conclu dans la nuit de lundi à mardi, les États membres demanderont soit un examen médical soit un dépistage basé sur une auto-évaluation de l’usager.

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Renforcer la sécurité des conducteurs

Le permis sera valable durant 15 ans, avant une procédure de renouvellement. 

Les nouveaux conducteurs seront soumis à une période probatoire d’au moins deux ans, avec des règles et des sanctions plus strictes pour la conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues.

Cet accord sur le permis numérique doit désormais faire l’objet d’une adoption au Parlement et entre les 27, une simple formalité a priori maintenant qu’un compromis a été trouvé.

En 2024, 19.800 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route au sein de l’Union européenne, soit une légère baisse de 3 % par rapport à l’année précédente.

Les progrès varient considérablement d’un État membre à l’autre. La Suède et le Danemark continuent d’avoir les routes les plus sûres d’Europe, avec respectivement 20 et 24 décès pour un million d’habitants, tandis que la Bulgarie et la Roumanie sont en queue de classement, avec respectivement 74 et 77 décès pour un million d’habitants.

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