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À bord de son poids lourd, un professionnel de la route a relevé le défi lancé par son entreprise : pratiquer l’écoconduite. Dès qu’il est au volant, il anticipe chaque geste : « Je le laisse partir en roue libre et, après, je mets mon ralentisseur pour arriver au grand point sans toucher au frein. Et c’est pareil dans les phases d’accélération : garder une accélération modérée », explique Jean-Christophe Courtois, conducteur de l’entreprise TLR – Transports & Logistique.

Des habitudes de conduite qui lui permettent de consommer moins de carburant. Et tout est enregistré en temps réel dans une tablette : plus il est dans le vert, moins il consomme. « Plus on utilise le régulateur, moins on touche à l’accélérateur. On a un visuel en permanence sur notre façon de conduire », souligne Jean-Christophe Courtois. En temps normal, 48 litres au 100, avec l’écoconduite, environ 40 litres. Un enjeu pour l’entreprise qui achète 37 000 litres de gazole livrés chaque semaine.

Or, ce carburant coûte de plus en plus cher à ce patron : une hausse de 40 centimes par litre en moins de trois semaines. « Pour vous donner une idée, du fait de la hausse, c’est à peu près une avance de 80 000 euros de trésorerie en plus », indique Thibaut Gagnepain, directeur général de TLR Transports & Logistique.

Alors, pour inciter les conducteurs à lever le pied, les plus économes sont récompensés. « En termes de classement, il est numéro deux sur les 50 conducteurs de son activité, donc c’est un bon élément. », explique Thibaut Gagnepain. À la clé, il y a des vêtements, des chèques-cadeaux et même un repas gastronomique à gagner. « C’est l’idée de récompenser les bons éléments, ceux qui jouent le jeu et qui sont sensibles justement à la consommation de carburant, qui est un enjeu important pour l’entreprise », résume le directeur général.

En un mois, ce concours a permis de réduire les dépenses de carburant de près de 3 %, soit 8 000 euros d’économies.