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Au-delà du choc sur le pétrole et le gaz, le conflit perturbe désormais massivement le transport maritime, avec des centaines de milliers de conteneurs bloqués et des routes commerciales bouleversées.
La guerre au Moyen-Orient ne provoque pas seulement une crise énergétique, mais aussi « une véritable crise logistique », alerte notre invité Arthus Barillas de Thé, directeur général de Fatton-Fatton-Lyseo-Ovrsea. Environ 500 000 conteneurs seraient aujourd’hui bloqués, incapables de transiter par le détroit d’Ormuz.
Face à cette situation, les compagnies maritimes improvisent des routes alternatives, notamment via Jeddah ou en contournant l’Afrique. Résultat : des coûts de transport en hausse de 10 à 20 % et des délais rallongés, avec un impact inflationniste potentiel pour les consommateurs.
Source : www.france24.com
