La France est le premier producteur européen d’éthanol, produit à partir de betteraves, de céréales et de résidus sucriers. Un kit homologué suffit pour adapter sa voiture.

L’engouement des automobilistes français pour le bioéthanol E85 s’accélère depuis le début de la guerre en Iran et la crise énergétique, selon Nicolas Kurtsoglou, porte-parole du syndicat Bioéthanol France. « Les visites sur la page Facebook de la communauté Superéthanol E85 sont passées de 800 vues par jour la première semaine de mars à 20 000 vues la deuxième », indique-t-il dimanche 22 mars sur franceinfo.

Ce succès s’explique par des prix restés stables : « Le E85 sur les quinze premiers jours de mars a augmenté de seulement 0,02 euro, quand le sans-plomb 95 a pris 0,16 euro et le gazole 0,32 euro », précise-t-il. Les taxes étant plus faibles et la proportion d’éthanol élevée, entre 60% et 85%, le complément d’essence reste minoritaire.

Pour rouler à l’E85, il faut disposer d’un véhicule adapté ou installer un kit homologué. Il y a de vraies économies à faire : « En 2025, où ce n’était pas une année de prix élevés, on était à 0,70 euro en moyenne pour le E85 et 1,70 euro pour le sans-plomb 95 », souligne Nicolas Kurtsoglou.

« On économisait 700 euros sur 13 000 kilomètres. Aujourd’hui, ça devient encore plus intéressant. »

Nicolas Kurtsoglou, porte-parole du syndicat Bioéthanol France

à franceinfo

Quelque 500 000 automobilistes utilisent actuellement le bioéthanol, dont deux tiers via un boîtier et un tiers avec un véhicule conçu pour. Plus de 4 000 stations-service sur 10 000 en proposent. « 93% des Français habitent à moins de dix kilomètres » d’une station, précise Nicolas Kurtsoglou.

Premier producteur européen, la France fabrique son éthanol à partir de betteraves, de céréales et de résidus sucriers. « Depuis 2022, on est devenu importateur net : on importe un peu plus qu’on exporte. Par rapport au pétrole, dont on importe 99%, on importe environ 30% de notre éthanol de pays limitrophes, » explique-t-il.

Les États-Unis et le Brésil produisent à eux seuls, les trois quarts du bioéthanol mondial. L’Europe représente 6 à 7% de la production. Selon lui, la France pourrait accroître sa capacité. « On produit 12 millions d’hectolitres et on peut facilement passer à 18 millions pour renforcer notre indépendance énergétique, en complément du nucléaire », conclut le porte-parole.